Nhằm đảm bảo an toàn giao thông (ATGT), bên cạnh đẩy mạnh tuyên truyền, xử lý vi phạm, TP Cẩm Phả đã tích cực rà soát, thống kê, xóa các “điểm đen” có nguy cơ cao gây mất an toàn.
Tuyến đường nội thị Cẩm Phả được mở rộng, góp phần đảm bảo ATGT.
Đoạn tuyến có độ dốc lớn kéo dài, phương tiện vận tải chạy tốc độ cao, lái xe không làm chủ được tốc độ, nên ngã ba Quang Hanh là khu vực đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông, nhất là ở vị trí giao cắt cuối dốc. Nhằm hạn chế tối đa tai nạn giao thông, TP Cẩm Phả đã đề xuất các giải pháp khắc phục "điểm đen" này. Trên cơ sở đó, hiện khu vực này đã được Ban Quản lý dự án vốn sự nghiệp giao thông (Sở GTVT) sơn gờ giảm tốc bằng lớp phủ ceramic (lớp phủ này lần đầu tiên được áp dụng tại Quảng Ninh, nâng cao độ chống trượt của mặt đường, với nhiều màu sắc trắng, vàng, xanh lam, đen… còn có tác dụng chỉ dẫn ATGT tốt); sử dụng tường chắn giảm chấn cao su được tận dụng từ những chiếc lốp xe ô tô cũ, giúp giảm thiểu thiệt hại khi va chạm.
Khu vực ngã tư Km6 Quang Hanh là điểm giao cắt giữa tuyến đường vận chuyển than chuyên dụng của Tổng Công ty Đông Bắc và TKV với QL18. Mật độ phương tiện tham gia giao thông cao, nhất là vào giờ cao điểm; hạ tầng xuống cấp trầm trọng, khuất tầm nhìn, nên khu vực này đã xảy ra nhiều vụ va chạm giữa các phương tiện. Xử lý “điểm đen” này, TP Cẩm Phả đã lắp đặt hệ thống đèn cảnh báo, bố trí lực lượng để điều tiết giao thông, nâng cấp hạ tầng. Thành phố đề nghị Tổng Công ty Đông Bắc xây dựng cầu vượt Km6 phục vụ cho việc vận chuyển than, đã đưa vào sử dụng từ tháng 6/2019, góp phần giảm lưu lượng phương tiện lưu thông, hạn chế ùn tắc, đảm bảo ATGT. TKV còn đang xây dựng cầu vượt khu vực ngã tư Mông Dương, đoạn đường vào cảng Khe Dây.
Thời gian qua, thành phố còn tích cực rà soát, đề xuất, bố trí kinh phí cải thiện cơ sở hạ tầng, nâng cấp tuyến đường, cải tạo các nút giao. Trong đó, đối với các nút đấu nối, thành phố tiến hành kẻ vạch, sơn tim đường, làm gờ giảm tốc. Đồng thời, rà soát, điều chỉnh, thay thế một số biển báo, vạch sơn kẻ đường... không đúng với quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đồng bộ.
Thành phố mở rộng nút giao, giải phóng mặt bằng, đảm bảo tầm nhìn đối với nút giao Km166+300 đoạn đi qua Trường Tiểu học Trần Quốc Toản, Km160+300 QL18... Những năm qua, thành phố đã dành kinh phí không nhỏ thực hiện dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp, mở rộng các tuyến đường nội thị đáp ứng cho việc đi lại của người dân, như: Tuyến đường Trần Phú từ Quang Hanh đến Cẩm Đông; đường gom từ Cẩm Đông tới Cẩm Sơn; nút thắt khu vực nhà sàng của Công ty Tuyển than Cửa Ông... Các phường, xã cũng rà soát các điểm mất ATGT trên địa bàn, có giải pháp bố trí việc lưu thông của phương tiện, lắp đặt biển báo, sơn gờ giảm tốc.
Thành phố đề xuất đơn vị liên quan triển khai giải pháp xử lý "điểm đen" giao thông đoạn Km160+162 đường cong gấp khúc QL18, Km167+100 đấu nối giữa Tỉnh lộ 329 và QL18...; lắp đặt camera giám sát giao thông để kiểm soát, giám sát, phạt nguội đối với các phương tiện cố tình vi phạm quy định an toàn, nhất là tại các "điểm đen", điểm thường xuyên ùn tắc, tập trung đông phương tiện. Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn đi vào hoạt động từ cuối năm 2018 đã góp phần quan trọng giảm lưu lượng xe lưu thông qua địa bàn thành phố, nhất là xe có tải trọng lớn.
Đồng chí Phạm Văn Kính, Phó Chủ tịch UBND TP Cẩm Phả, cho biết: Để đảm bảo ATGT, thành phố đã thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp, nỗ lực xử lý “điểm đen” giao thông trên địa bàn. Trong đó, thành phố đã dành nguồn lực không nhỏ để đầu tư cải tạo cơ sở hạ tầng. Thời gian tới, thành phố tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền nâng cao nhận thức cho người tham gia giao thông; kiểm tra, xử lý phương tiện vi phạm; xây dựng kế hoạch phân luồng xe đưa đón công nhân ngành Than và xe bus liên huyện, tránh lưu thông trong nội thị.