Tính đến thời điểm ngày 03/12, toàn tỉnh Tiền Giang xảy ra 496 vụ tai nạn giao thông (bằng với cả năm 2020 cũng là 496 vụ), số bị thương là 326 người (cả năm 2020 là 274 người), riêng số tử vong từ đầu năm đến nay là 245 người (cả năm 2020 là 297 người).
Được biết, số vụ và số bị thương hiện đã cao hơn năm 2020, Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Gang cho biết, Ủy ban nhân dân tỉnh sẽ chỉ đạo quyết liệt để tai nạn giao thông năm 2021 chỉ tăng 02 tiêu chí (số vụ, số bị thương), phấn đấu giảm về số tử vong từ 10 - 13% so năm 2020, tức giảm từ 30 - 40 trường hợp tử vong.
.jpg)
Ảnh minh họa
Theo báo cáo của Công an tỉnh Tiền Gang, trong 06 tháng đầu năm, mặc dù cơ sở hạ tầng được nâng cấp mở rộng nhưng chưa đáp ứng kịp so với hoạt động giao thông vận tải, dẫn đến tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh có lúc, có nơi diễn biến phức tạp, tai nạn giao thông từng tháng đều tăng cả 03 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2020, cao nhất là tháng 01/2021 (xảy ra 89 vụ, tăng 61 vụ so tháng 01/2020; số người chết 43 người, tăng 23 người; số bị thương 59 người, tăng 44 người so cùng kỳ), thấp nhất là tháng 6 (số vụ tăng 09 vụ, số người chết tăng 02 người, số người bị thương tăng 05 người). Đến quý III/2021, tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, tỉnh áp dụng Chỉ thị số 15/CT-TTg và Chỉ thị số 16/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ, hạn chế việc đi lại của người dân từ 18 giờ ngày hôm trước đến 05 giờ sáng hôm sau nên lưu lượng phương tiện trên các tuyến giao thông giảm, chủ yếu chỉ còn phương tiện vận chuyển hàng hóa thiết yếu.
Do vậy, tai nạn giao thông được kiềm giảm sâu: Trong cả 03 tháng của quý III, cả 03 mặt đều ít hơn 01 tháng đầu năm (01/2021) và đều giảm so cùng kỳ: Số vụ giảm 53% (52/111 vụ), số người chết giảm 62% (28/75 người), số người bị thương giảm 50% (30/60 người). Tuy nhiên, sau khi kết thúc thực hiện giãn cách xã hội và triển khai Nghị quyết số 128/NQ-CP của Chính phủ về Quy định tạm thời "Thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19", phương tiện tham gia giao thông tăng cao đột ngột trở lại nên tình hình tai nạn giao thông diễn biến phức tạp, từng tháng 10 và 11 đều tăng cả 03 mặt: Tháng 10 số vụ tăng 10 vụ, số người chết tăng 08 người, số bị thương tăng 11 người; tháng 11 số vụ tăng 20, số người chết tăng 11, số bị thương tăng 09 người…
Đánh giá nguyên nhân tình hình trên, theo ông Nguyễn Văn Nhựt, Giám đốc Công an tỉnh Tiền Giang, có 04 nguyên nhân chính. Một là, ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông vẫn còn chủ quan, bất cẩn như: Vi phạm về tốc độ, nồng độ cồn, phần đường, làn đường, không đội mũ bảo hiểm, không giảm tốc độ khi ra đường chính, vượt đèn đỏ, người đi bộ leo qua dải phân cách, qua đường không đúng quy định..., kể cả không ít người cố tình vi phạm. Ông cho biết, bình quân hàng năm, lực lượng tuần tra kiểm soát phát hiện và xử lý tới hơn 100 ngàn trường hợp vi phạm (!). Hai là, nhu cầu vận tải và đi lại rất lớn trong khi cơ sở hạ tầng giao thông chưa đáp ứng kịp nhu cầu phát triển của xã hội, ngay cả các tuyến Quốc lộ 1, 30, 50, 60 qua địa bàn tỉnh Tiền Giang, đường dẫn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương, tuyến tránh thị xã Cai Lậy làn đường dành cho xe mô tô cũng còn hẹp, quá tải nhất là vào các ngày cuối tuần, lễ, Tết... Ba là, lực lượng Cảnh sát giao thông có thời điểm cùng lúc phải thực hiện nhiều nhiệm vụ từ việc điều hòa, phòng, chống ùn tắc giao thông, đến phối hợp bảo vệ các hoạt động lễ, hội, đặc biệt là tham gia tại các chốt kiểm soát dịch Covid-19,... Bốn là, công tác duy tu, bảo dưỡng thường xuyên, công tác xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông chưa kịp thời.
Để giảm tai nạn giao thông trong thời gian tới, Giám đốc Công an tỉnh Tiền Gang đề nghị tăng cường công tác tuyên truyền đến tận cơ sở (phường, xã, khu phố, xóm, ấp, khu dân cư…), thường xuyên, liên tục, đúng với thực tế tình hình về trật tự an toàn giao thông; xây dựng chuyên mục, tin, bài, phóng sự phản ánh tình hình trật tự an toàn giao thông nổi lên, tình hình tai nạn giao thông, những hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông và công tác xử lý vi phạm của lực lượng chức năng. Lực lượng liên ngành Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông vận tải, Cảnh sát trật tự, Công an xã, phường, thị trấn tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát trên các tuyến và địa bàn phức tạp về trật tự an toàn giao thông, kể cả mở cao điểm ra quân tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, chú ý các ngày cuối tuần thứ Sáu, thứ Bảy, Chủ nhật và vào khung giờ từ 18 giờ đến 05 giờ sáng hôm sau, các dịp lễ, Tết... Xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, nhất là hành vi có nguy cơ cao gây tai nạn giao thông như: Vi phạm về tốc độ, nồng độ cồn, ma túy, lạng lách, không đội mũ bảo hiểm, chở quá tải trọng, quá số người quy định..., đặc biệt sẽ đưa ứng dụng công nghệ vào giám sát giao thông và xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông.
Bên cạnh đó, Ban An toàn giao thông tỉnh, Công an tỉnh và Thanh tra giao thông vận tải cần thường xuyên kiểm tra, khảo sát các bất cập trong tổ chức giao thông, các "điểm đen" tai nạn giao thông để kịp thời kiến nghị, đề xuất khắc phục, sửa chữa ngay. Ngoài các giải pháp thuộc thẩm quyền của tỉnh, sẽ kiến nghị cơ quan quản lý đường bộ Trung ương kịp thời xử lý những bất cập, những điểm có nguy cơ mất an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ do Trung ương quản lý; đề xuất Bộ Công an phân cấp việc tuần tra, kiểm soát, đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên Quốc lộ theo hướng Công an cấp huyện được quyền tuần tra, kiểm soát trên các tuyến Quốc lộ trong phạm vi địa phương quản lý (nhất là các "điểm đen")...