Chỉ trong vòng chưa đầy một tháng đầu năm nay, trên đoạn đường 2 km, từ xã Xuân Lộc đến xã Thạch Ðồng (Thanh Thủy, Phú Thọ), thuộc tỉnh lộ 316, đã xảy ra bảy vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, làm chết năm người, bị thương bốn người.
Nguyên nhân chủ yếu gây ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng nêu trên, vẫn do người tham gia giao thông chưa chấp hành nghiêm chỉnh luật lệ giao thông và Quyết định 32/2007/TTg-CP của Thủ tướng Chính phủ: Chưa làm chủ tốc độ, phóng nhanh vượt ẩu; không đội mũ bảo hiểm, đội mũ không cài quai, mũ rởm; đi lạng lách; nhiều trường hợp đi xe máy trong trạng thái say rượu...
Ngoài ra, tại đây còn những nguyên nhân riêng khiến dư luận lo ngại là, đoạn đường vừa được mở rộng từ 4,5 m lên 9 m, trải nhựa áp-phan (nhũ tương) nên mặt đường thoáng rộng, bằng phẳng. Thế nhưng, sau khi trải nhựa xong vào giữa tháng 12-2007, đơn vị thi công không đắp lề, đặt hệ thống cọc tiêu, biển báo, cột mốc cây số, bảng chỉ dẫn tốc độ, kẻ vạch phân luồng...
Thành ra, các "tài tử" qua đây cứ phóng hết tốc lực. Mặt khác, đoạn đường này đi trên mặt đê cao, nhưng vì tránh đền bù giải phóng mặt bằng nên chỉ mở rộng mặt đường, không mở rộng chân đường.
Do vậy, mái ta-luy rất dốc, theo đó các đầu mối đường dân sinh lên mặt đường dốc đứng, các phương tiện phải lấy đà mới lên được, thành ra, lên đến mặt đường thường vọt ra phần đường của xe cộ đang lưu hành trên đường, rất nguy hiểm. Trong dự án có kế hoạch xây dựng lại các đầu mối này để có độ dốc hợp lý như trước, nhưng đến nay, đơn vị thi công vẫn làm lơ, không thực hiện.
Nguyên nhân cuối cùng phải kể đến là, đường mới, phẳng, xe cộ đi lại tốc độ cao. Trong khi đó, nếp sống, cách ứng xử giao thông của người dân ven đường chưa theo kịp, vẫn để phương tiện, vật liệu, phơi phóng trên đường; trẻ em vẫn ra đường nô đùa; khi qua đường không ngó trước nhìn sau, không dự tính được tốc độ xe qua lại... nên rất dễ xảy ra tai nạn.
NGUYỄN XUÂN SẬU