Bộ GTVT vừa có Công văn số 7383/BGTVT-KHĐT ngày 29/07/2020 gửi đến Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh An Giang để trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang gửi tới sau Kỳ họp thứ 9, Quốc hội Khóa XIV.
Theo đó, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang do Ban Dân nguyện chuyển đến theo Công văn số 223/BDN ngày 15/6/2020, nội dung kiến nghị như sau: “Cử tri tiếp tục đề nghị, có kế hoạch xây dựng cầu Tân Châu - Hồng Ngự (Đồng Tháp) để kết nối giao thông đường bộ, tạo đà phát triển kinh tế cho An Giang nói riêng và các tỉnh Tây Nam Bộ nói chung kết hợp với đảm bảo an ninh quốc phòng.
Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng nằm trong Quy hoạch đường cao tốc khu vực phía Nam (được phê duyệt tại Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 01/03/2016 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030). Kiến nghị cho phép lập hồ sơ đề xuất đầu tư năm 2020 và cho chủ trương bố trí vốn đầu tư giai đoạn 2021 - 2025”.
Trước tiên, Bộ GTVT trân trọng cảm ơn cử tri và Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh An Giang đã quan tâm, góp ý về việc đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông vận tải vùng Đông bằng sông Cửu Long, nhằm giúp công tác quản lý nhà nước của Bộ ngày càng tốt hơn, đáp ứng nhu cầu của xã hội và người dân.
Về nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ GTVT xin trả lời như sau: Đối với đề nghị đầu tư cầu nối hai huyện Tân Châu và Hồng Ngự (Đồng Tháp), hiện nay, UBND tỉnh Đồng Tháp và An Giang đang triển khai đầu tư xây dựng hai bến phà mới thay thế bến phà cũ trên tuyến N1 qua sông Tiền từ huyện Tân Châu sang Hồng Ngự để nâng cao năng lực khai thác, sau khi hoàn thành sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải trước mắt.
Việc đầu tư xây dựng cầu bắc qua sông Tiền nối hai huyện Tân Châu và Hồng Ngự để thay thế phà là cần thiết. Tuy nhiên, đây là công trình có quy mô đầu tư, kinh phí đầu tư xây dựng rất lớn, trong điều kiện nguồn lực còn hạn hẹp, lưu lượng vận tải trên tuyến chưa cao nên giai đoạn trước mắt vẫn duy trì khai thác bằng phà để ưu tiên nguồn lực cho tuyến có nhu cầu vận tải lớn. Khi điều kiện nguồn lực cho phép, nhu cầu vận tải tăng cao, Bộ GTVT sẽ nghiên cứu, tìm kiếm nguồn vốn đầu tư xây dựng cầu nối hai huyện Tân Châu và Hồng Ngự, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.
Về đề nghị đầu tư tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tiến độ đầu tư tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng vào thời điểm sau năm 2030. Hiện nay, Bộ GTVT đang trình Thủ tướng Chính phủ điều chỉnh quy hoạch mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, trong đó có kiến nghị điều chỉnh lộ trình đầu tư tuyến cao tốc nêu trên lên giai đoạn trước năm 2030 làm cơ sở triển khai thực hiện theo quy định.
Thực hiện Chỉ thị số 20/CT-TTg ngày 29/7/2019 của Thủ tướng Chính phủ về việc lập kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, hướng dẫn của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ GTVT đang xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, trong đó đã dự kiến đưa dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng vào danh mục đầu tư giai đoạn này và đã giao Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Sau khi được Quốc hội, Chính phủ giao tổng nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, Bộ GTVT sẽ phối hợp với các bộ ngành và địa phương rà soát thứ tự ưu tiên, sắp xếp, lựa chọn các dự án quan trọng, cấp bách để đầu tư trong giai đoạn này cho phù hợp với nguồn lực, trình Chính phủ, Quốc hội chấp thuận làm cơ sở triển khai thực hiện.
Trên đây là trả lời của Bộ GTVT đối với vấn đề được cử tri quan tâm kiến nghị. Bộ GTVT trân trọng gửi tới Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh An Giang để trả lời cử tri và rất mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, góp ý của cử tri đối với ngành Giao thông vận tải.