Hiệu suất môi trường của phương tiện giao thông công cộng là một vấn đề quan trọng, không chỉ các nhà điều hành phương tiện giao thông công cộng mà còn cho cả người sử dụng . Một cuộc khảo sát nhận thức công cộng những người sử dụng dịch vụ của CTSS-DBUS (công ty vận tải công cộng Donostia -San Sebastian ) đã đưa ra với điểm trung bình là 8,7 trên 10.
Kinh nghiệm thu được từ việc sử dụng dầu diesel sinh học cùng với việc xe buýt điện đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EEV đã tăng cường đáng kể hiệu suất môi trường của đoàn xe giao thông công cộng trong Donostia -San Sebastian
Hiệu suất môi trường của phương tiện giao thông công cộng là một vấn đề quan trọng, không chỉ các nhà điều hành phương tiện giao thông công cộng mà còn cho cả người sử dụng . Một cuộc khảo sát nhận thức công cộng những người sử dụng dịch vụ của CTSS-DBUS (công ty vận tải công cộng Donostia -San Sebastian ) đã đưa ra với điểm trung bình là 8,7 trên 10.
Trong dự án Archimedes Civitas, mục tiêu của CTSS-DBUS bao gồm giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, cũng như để làm giảm mức độ phát thải và tăng hiệu quả sử dụng năng lượng.
Trong năm 2009, khi dự án Archimedes bắt đầu , CTSS - DBUS cài đặt một trạm trộn dầu diesel sinh học tại các cơ sở của riêng mình. Điều này cho phép công ty thử nghiệm pha trộn dầu diesel khác nhau để vận hành đoàn xe của mình (hiện nay là 120 xe) . Sau bốn năm, kinh nghiệm thu được đã giúp đạt được một sự pha trộn diesel sinh học tối ưu phù hợp với các nhu cầu kỹ thuật của đội tàu của mình (hiện tại là 95 xe buýt đang chạy với 30% hỗn hợp, 15 xe buýt chạy với 50% hỗn hợp và sáu xe buýt với 100 % diesel sinh học ). Điều này cho phép giảm đáng kể về khí thải nhà kính và các khí thải gây ô nhiễm .
Hơn nữa , hiệu suất môi trường của công ty đã được tăng cường rất nhiều bởi việc mua về 31 xe tải EEV mới và một xe buýt lai . Cách kết hợp này đã mang lại sự giảm thiểu tổng thể của hơn 1.700 tấn CO2 trong năm 2011, trong khi các chất gây ô nhiễm địa phương đã giảm hơn 80 tấn trong cùng một năm.
Thuyld – theo civitas.eu