Nhằm đảm bảo chất lượng hệ thống hạ tầng giao thông và hạn chế xảy ra các vụ tai nạn giao thông, tỉnh Bắc Giang xây dựng và triển khai kế hoạch phối hợp liên ngành giữa Sở GTVT và Công an Tỉnh trong kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm chở hàng quá trọng tải vận chuyển hàng hóa đường bộ.
Nhằm đảm bảo chất lượng hệ thống hạ tầng giao thông và hạn chế xảy ra các vụ tai nạn giao thông, tỉnh Bắc Giang xây dựng và triển khai kế hoạch phối hợp liên ngành giữa Sở GTVT và Công an Tỉnh trong kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm chở hàng quá trọng tải vận chuyển hàng hóa đường bộ.
Bên cạnh đó, Tỉnh Bắc Giang cũng tăng cường công tác quản lý xe trọng tải lớn như rà soát, thống kê toàn bộ phương tiện vận tải hàng hóa trên địa bàn; tổ chức ký cam kết với chủ doanh nghiệp, chủ nguồn hàng, chủ phương tiện và người điều khiển phương tiện thực hiện nghiêm không chở hàng quá tải trọng cho phép. Đồng thời chú trọng nâng cao hiệu quả công tác quản lý đầu tư, xây dựng hạ tầng và vận chuyển khai thác khoáng sản; tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm xe quá khổ, quá tải.
Ngoài việc đảm bảo hoạt động hiệu quả của Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động, tỉnh Bắc Giang cũng tăng cường kiểm tra, xử lý các phương tiện quá khổ, quá tải đi tránh trạm kiểm tra lưu động theo hướng Quốc lộ 37 về thành phố Bắc Giang và các huyện Hiệp Hòa, Tân Yên; bố trí bãi hạ tải, sang tải đối với các phương tiện vi phạm trên Quốc lộ 1A và tại các huyện, thành phố.
Từ đầu tháng 4/2014 đến nay, tỉnh Bắc Giang đã đưa vào hoạt động Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động, phát hiện và xử lý vi phạm hành chính 21 phương tiện vi phạm; tuyên truyền và nhắc nhở 25 phương tiện xe ô tô tải vi phạm lỗi quá tải. Trung tâm Kiểm định kỹ thuật phương tiện, thiết bị giao thông cơ giới Bắc Giang đã từ chối kiểm định, yêu cầu chủ phương tiện của 300 chiếc xe ô tô tải đã tự ý cơi nới thành thùng trái quy định, lốp xe không đúng chủng loại, kích cỡ và tôn đệm nhíp phải trả lại nguyên trạng thành thùng, cỡ lốp...
Theo Sở GTVT Bắc Giang, hiện nay hoạt động khai thác khoáng sản, vật liệu xây dựng, nhất là việc vận chuyển đất đá phục vụ san lấp mặt bằng các công trình trên địa bàn Tỉnh còn thiếu sự quản lý, kiểm tra, giám sát, vẫn để xảy ra tình trạng doanh nghiệp, chủ phương tiện thường xuyên sử dụng xe quá tải để tham gia các hoạt động khai thác. Một số chủ mỏ khai thác khoáng sản, vật liệu xây dựng ở Tỉnh vẫn chưa ký cam kết không chở hàng quá tải trọng. Thậm chí một số chủ mỏ, chủ nguồn hàng, chủ xe đã ký cam kết nhưng vẫn vi phạm, nhất là ở các mỏ than thuộc huyện Lục Nam, mỏ quặng ở huyện Yên Thế và một số bãi cát, đá ở các huyện, thành phố... đã làm cho nhiều tuyến quốc lộ, tỉnh lộ và đường huyện trên địa bàn tỉnh bị hư hỏng, xuống cấp nhanh cần được xử lý kiên quyết, triệt để trong thời gian tới.
Nguồn: TTXVN