Ngày 12/8, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Đào Anh Dũng cùng đại diện một số Sở, ngành hữu quan có buổi họp trực tuyến với các quận, huyện trên địa bàn thành phố về triển khai thực hiện công tác thu phí bảo trì đường bộ đối với xe mô tô.
Ngày 12/8, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Đào Anh Dũng cùng đại diện một số Sở, ngành hữu quan có buổi họp trực tuyến với các quận, huyện trên địa bàn thành phố về triển khai thực hiện công tác thu phí bảo trì đường bộ đối với xe mô tô.
Tại buổi họp, đại diện Sở Tài chính thông qua Công văn số 3613/UBND-KT ngày 6/8/2013 về tổ chức thu, nộp, quản lý và sử dụng phí bảo trì đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn thành phố Cần Thơ.
Các đại biểu thống nhất cao với những điều, khoản quy định trong công văn trên như: Đối tượng chịu phí và nộp phí, đơn vị thu phí, mức thu phí đối với xe mô tô, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí bảo trì đường bộ... Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, Văn phòng Quỹ bảo trì đường bộ, ngành chức năng liên quan cần có hướng dẫn cụ thể đối với một số trường hợp như cách trích một phần chi phí để lại cho đơn vị thu phải cụ thể, thực hiện đồng bộ; cách giải quyết đối với các trường hợp xe không chính chủ; trường hợp người dân không chịu nộp phí… Theo dự kiến, mức phí xe mô tô có dung tích xi-lanh 100 cm3 là 50.000 đồng/năm; trên 100 cm3 là 105.000 đồng/năm…
Phát biểu tại cuộc họp, Phó Chủ tịch Đào Anh Dũng cho biết: Số tiền thu phí bảo trì đường bộ sẽ sử dụng vào việc duy tu, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống đường bộ trên địa bàn. Đóng phí cũng là thực hiện nghĩa vụ công dân của mỗi người dân khi tham gia giao thông. Phó Chủ tịch đề nghị: Các sở, ngành hữu quan cần nghiên cứu kỹ thắc mắc của các quận, huyện và có văn bản hướng dẫn cụ thể đến từng địa phương, để các địa phương sớm quán triệt. Việc thu phí bảo trì đường bộ còn khá mới mẻ. Vì vậy, các địa phương cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền trong dân về mục đích, ý nghĩa cũng như các mức phạt khi không thực hiện đúng quy định của Nhà nước.
Nguồn: Báo Cần Thơ