Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Nguyễn Hồng Lĩnh - Chủ tịch Hội đồng quản lý Quỹ Bảo trì đường bộ tỉnh vừa chủ trì cuộc họp nghe báo cáo công tác thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô; công tác sử dụng, quản lý, thanh quyết toán nguồn vốn bảo trì đường bộ tỉnh trên địa bàn thời gian qua.
Theo tổng hợp tình hình thu, nộp phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô đến hết ngày 18/5/2015, cao nhất là thành phố Hà Tĩnh với 33%; các địa phương: Kỳ Anh, thị xã Hồng Lĩnh, Nghi Xuân, Can Lộc ở mức từ 12 đến 20%; các huyện: Kỳ Anh, Cẩm Xuyên, Can Lộc, Lộc Hà, Hương Khê đạt từ 2% - 4 %; các huyện: Thạch Hà, Đức Thọ, Cẩm Xuyên dưới 2%.
Việc thu, nộp phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô thực hiện từ năm 2013 nhưng kết quả thu nộp vào ngân sách, quỹ đến nay vẫn ở mức 14.181 triệu đồng và con số này đang có chiều hướng giảm dần. Đến ngày 18/5/2015, toàn tỉnh mới thu gần 1,6 tỷ đồng (bằng 11% kế hoạch UBND tỉnh giao).
Do kết quả thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô đạt kết quả thấp nên việc phân bổ nguồn vốn Quỹ Bảo trì đường bộ tỉnh phân bổ cho các địa phương theo kế hoạch UBND tỉnh giao bị ảnh hưởng.
Qua nghe ý kiến phản ánh từ các địa phương và các sở, ban, ngành, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hồng Lĩnh cho rằng, mặc dù thời gian qua, UBND tỉnh, Hội đồng quản lý Quỹ đã thường xuyên đôn đốc, chỉ đạo các địa phương tăng cường các biện pháp thu phí nhưng các cấp chính quyền chưa quyết liệt vào cuộc; chưa thực hiện tốt nhiệm vụ kiểm tra, đôn đốc, hướng dẫn UBND các xã/phường/thị trấn thực hiện việc thu, nộp phí theo đúng quy định. Nguyên nhân cơ bản khiến việc đóng phí bị trì hoãn là do công tác tuyên truyền chưa sâu rộng nên người dân chưa ý thức được trách nhiệm và nghĩa vụ thực hiện nộp phí.
Thời gian tới, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh yêu cầu các địa phương tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền về công tác thu phí đường bộ đối với xe mô tô năm 2015 và đến 30/6/2015 phải hoàn thành việc truy thu phí năm 2014. Các sở, ban, ngành căn cứ chức năng nhiệm vụ để phối hợp với các địa phương thực hiện tốt chỉ tiêu thu phí đường bộ được giao; thường xuyên kiểm tra giám sát việc sử dụng nguồn vốn Quỹ Bảo trì đường bộ tỉnh. UBND các huyện, thành phố, thị xã sớm hoàn tất các thủ tục chuẩn bị đầu tư, tiến hành thi công các công trình bảo trì đảm bảo chất lượng, tiến độ, đồng thời thực hiện thanh quyết toán theo đúng quy định hiện hành./.