TS. Đào Huy Hoàng, Diễn đàn An toàn giao thông quốc gia, Hội An toàn giao thông Việt Nam, Viện Khoa học và Công nghệ GTVT có bài nghiên cứu: Nhìn từ lý luận và thực tiễn đề xuất xem xét hoàn thiện các dự luật trật tự, ATGT đường bộ và Luật Đường bộ.

Tinh hình trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong những năm qua tuy đã có những chuyển biến nhưng chưa thực sự căn bản, vững chắc, còn nhiều diễn biến phức tạp, tai nạn giao thông vẫn ở mức cao và nghiêm trọng, tạo lên nỗi lo lắng thường trực cho người, phương tiện khi tham gia giao thông.

Theo thống kê, từ năm 2009 đến tháng 01/2023, toàn quốc đã xảy ra hơn 379 nghìn vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết hơn 124 nghìn người, bị thương hơn 367 nghìn người, chiếm hơn 97% số vụ, số người chết, người bị thương trong tổng số vụ tai nạn của các loại hình giao thông, gây thiệt hại rất lớn về tài sản.

Trung bình hàng năm có gần 9 nghìn người chết, gần 30 nghìn người bị thương, trong đó chủ yếu trong độ tuổi lao động, ảnh hưởng trực tiếp đến phát triển kinh tế, xã hội. 

Ùn tắc giao thông phức tạp tại các thành phố lớn do lưu lượng phương tiện tăng đột biến, cùng với hạ tầng giao thông chưa đáp ứng yêu cầu trong quy hoạch, thiết kế, xây dựng, khai thác và tổ chức giao thông.

Tình hình tắc nghẽn trên diện rộng tại trên các đô thị lớn, một số tuyến cao tốc, quốc lộ trọng điểm, gây ra những thiệt hại không nhỏ về kinh tế, đời sống dân sinh, và nhiều mặt khác của xã hội. 

Cho đến thời điểm hiện nay việc xây dựng 02 dự luật đã cơ bản phân định được khung tổng thể rõ nét và hợp lý hơn... tuy nhiên vẫn còn những nội dung, những quan điểm khác nhau.

Trên cơ sở lý luận và thực tiễn, tác giả bài báo đã đề xuất một số nội dung liên quan đến các dự thảo luật nói trên.

Chi tiết XEM TẠI ĐÂY.