Trong tương lai, quy trình bảo dưỡng máy bay sẽ dễ dàng hơn với việc sử dụng các bộ cảm ứng giám sát vỏ của máy bay. Nếu chúng phát hiện ra bất cứ vết mẻ hoặc nứt chúng sẽ gửi một tín hiệu vô tuyến tới đơn vị giám sát. Năng lượng cần để chạy những bộ cảm ứng này sẽ thu được từ những sự thay đổi nhiệt độ.

Trong tương lai, quy trình bảo dưỡng máy bay sẽ dễ dàng hơn với việc sử dụng các bộ cảm ứng giám sát vỏ của máy bay. Nếu chúng phát hiện ra bất cứ vết mẻ hoặc nứt chúng sẽ gửi một tín hiệu vô tuyến tới đơn vị giám sát. Năng lượng cần để chạy những bộ cảm ứng này sẽ thu được từ những sự thay đổi nhiệt độ.

Nếu một con chim va vào máy bay, hậu quả có thể chết người. Tác động này có thể làm biến dạng thân máy bay, gây áp lực lên vật liệu và tạo ra các vết nứt. Trong tương lai, các bộ cảm ứng ở vỏ máy bay sẽ dò ra được những tổn hại như vậy ở ngay giai đoạn sớm và đơn giản hoá quá trình bảo dưỡng và sửa chữa. Các bộ cảm ứng này nhẹ, chúng không cần các dây cáp hoặc ắc quy. Chúng lấy năng lượng từ những mức chênh lệch nhiệt độ giữa không khí bên ngoài (vào khoảng -20oC đến -50oC) với khoang hành khách (vào khoảng 20oC). Do không có ắc quy, nên các cảm ứng này có thể được bố trí ở các vùng không thể tiếp cận trên máy bay.

Các nhà nghiên cứu ở Viện Kỹ thuật Đo lường Vật lý Fraunhofer của Đức đang phát triển một hệ cung cấp năng lượng cho các bộ cảm ứng này. Nhóm nghiên cứu cho biết, họ sử dụng các máy phát nhiệt điện và biến đổi chúng để chúng hoạt động hiệu quả. Các vật liệu nhiệt điện là các chất bán dẫn phát ra điện dưới ảnh hưởng của sự biến đổi nhiệt. Nhóm nghiên cứu cũng tối đa hoá dòng nhiệt. Câu hỏi chính là làm thế nào để nối máy phát nhiệt điện với các môi trường lạnh và ấm để nó chuyển tải được đủ nhiệt. Để đạt được câu trả lời các nhà khoa học đã thành lập một khoang khí hậu trong đó mô phỏng những mô hình nhiệt độ của thân máy bay.

Nhóm nghiên cứu cho biết, các mô hình mẫu tối đa hoá đầu tiên đã được chế tạo. Việc phát triển một mô hình mẫu của toàn bộ hệ thống gồm cảm ứng, máy phát nhiệt điện, thiết bị tích trữ năng lượng, các thiết bị điện tử tích điện và mô đun truyền tín hiệu được dự kiến hoàn thành vào khoảng 3 năm tới.