Cuối tuần qua, đoàn công tác liên ngành gồm Bộ GTVT, Tài chính cùng nhiều ban, ngành liên quan khác đã làm việc với TPHCM về việc phát triển cảng biển. Phó Chủ tịch Thường trực UBND TPHCM Nguyễn Thành Tài đã thống nhất việc đưa chỉ tiêu phát triển cảng biển ở khu vực TPHCM (vào bản quy hoạch) ở mức cao nhất.
Theo ông Nguyễn Thành Tài, mặc dù đang có khủng hoảng kinh tế, nhưng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua hệ thống cảng biển TPHCM vẫn phát triển rất mạnh, với mức tăng hơn 10%/năm. TPHCM hiện tại và trong tương lai vẫn là một trong những đầu mối giao thương quan trọng của khu vực.
Theo bản quy hoạch mới, cảng TPHCM sẽ là cảng loại 1 với luồng tàu biển Soài Rạp là luồng tàu chính. Các cảng ở TPHCM sẽ phát triển chủ yếu ở khu vực Hiệp Phước, huyện Nhà Bè.
Cuối tháng 4-2009 vừa qua, TPHCM đã tiến hành nạo vét luồng tàu biển Soài Rạp đến -9,5m và sẽ tiếp tục nạo vét xuống -12m. Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã dự lễ khởi công xây dựng cảng Sài Gòn-Hiệp Phước.
Hiện ở đây đã có nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước đến xây dựng cảng Nước Sâu. Trong đó, cảng SPCT do Tập đoàn DP World đầu tư sẽ hoàn thành 500m cầu cảng vào cuối tháng 6-2009 và đưa cầu cảng này vào hoạt động trong tháng 7-2009.
Song hành với các cảng, TPHCM cũng đang khẩn trương triển khai xây dựng đô thị cảng Hiệp Phước, góp phần hình thành và phát triển hệ thống cảng ở đây. Như vậy, việc phát triển hệ thống cảng biển ở TPHCM, về cơ bản đã rất giống với kịch bản phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam tới năm 2030 mà Bộ GTVT đã xây dựng.
TPHCM có cảng biển, có đô thị cảng… sẽ góp phần quan trọng trong việc phát triển kinh tế biển của đất nước.
ĐT (Theo SGGP)