Lựa chọn công nghệ cấp điện cho đường sắt đô thị(15/04/2009)

Hiện nay ở Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh có nhiều dự án xây dựng ĐS đô thị đang được triển khai với các mức độ khác nhau. Tuyến ĐS trong các dự án đó thường có đoạn đi ngầm trong nội đô, bởi vậy có thể gọi chung là các tuyến Metro.

  • Trong thời gian vừa qua, kết quả liên tục rút ngắn thời gian chạy tàu trên tuyến ĐS Thống Nhất và các tuyến ĐS khác là dựa trên các phương án kỹ thuật có tính toán khoa học, sáng tạo.

  • Hiện đại hoá đường sắt cần sdụng kỹ thuật thông tin mới và trang bị thiết bị mới, phát triển đồng bộ thành một hệ thống khống chế chạy tàu mới để đảm bảo chắc chắn yêu cầu về an toàn chạy tàu. Cùng với việc phát triển tín hiệu đầu máy, tăng thêm nội dung của biểu thị tín hiệu và cải tiến phương thức biểu thị của tín hiệu phải tích cực phát triển hệ thống khống chế tốc độ đoàn tàu.
  • Các nhà khoa học của Viện Điện - Điện tử - Tin học (EEI) đã giới thiệu mô hình hầm chứa ô tô tự động 7 tầng trong lòng đất với những chức năng thông minh.
  • Thời gian gần đây, một số sản phẩm robot “made in Việt Nam” được ứng dụng khá thành công như: bộ điều khiển digital cho robot dạng SCARA 4 trục, robot di động trong môi trường cháy nổ, robot lấy đĩa CD trên máy ép nhựa… Mới đây, thêm một sản phẩm robot hàn đứng cũng đã được chế tạo thành công và kỳ vọng sẽ mang đến một triển vọng mới cho ngành công nghiệp đóng tàu trong nước.
  • Hoạt động tiêu chuẩn hoá trong xây dựng giao thông vừa qua đã thực sự trở thành công cụ đắc lực của công tác quản lý kỹ thuật, chất lượng đối với các bước thực hiện các dự án. Tuy vậy, từ nền kinh tế kế hoạch hóa tập trung chuyển đổi sang nền kinh tế thị trường, hoạt động này cũng đã bộc lộ những vấn đề cần được xem xét để có những biện pháp phù hợp với cơ chế thị trường, với quá trình hội nhập.

  • Tiến sĩ Trần Lê Hưng và các cộng sự thuộc Viện Khoa học Vật liệu (Viện Khoa học và Công nghệ Việt Nam) đã nghiên cứu, chế tạo thành công  thiết bị  tiết kiệm xăng cho ôtô, xe máy có tên gọi  Economax.
  • Thiết bị làm sạch công nghiệp các chi tiết máy tàu thuỷ (Jetwasher) là thiết bị tự động vệ sinh, bảo quản các chi tiết máy tàu thủy. Bài báo giới thiệu nguyên lý hoạt động và chức năng của thiết bị làm sạch công nghiệp các chi tiết máy tàu thủy hiện đã được một số hãng sản xuất thiết bị tàu thuỷ của nước ngoài sản xuất và chế tạo
  • Đề tài độc lập cấp Nhà nước “Nghiên cứu thiết kế chế tạo một số thiết bị chuyên dùng phục vụ sửa chữa nâng cấp cầu bê tông ở Việt Nam” mã số ĐTĐL 2003/04 do Viện Khoa học và Công nghệ GTVT Chủ trì thực hiện đã được Hội đồng Nhà nước nghiệm thu tháng 2/2005 và đánh giá đạt loại xuất sắc

  • Sáng 2-3, Công ty Đóng tàu Bảo Tín (Bình Thạnh) đã liên kết với Công ty Hải Minh (Bộ Quốc phòng) khởi công đóng mới tàu đa năng ứng phó sự cố tràn dầu trên biển cho Trung tâm Ứng phó sự cố tràn dầu trên biển khu vực miền Nam (Nasos) thuộc Tập đoàn Dầu khí Việt Nam.
  • Những năm tháng ấy cách đây đã hơn hai mươi năm. Khoảng cách thời gian đủ để chuyển tiếp một thế hệ nhưng cũng chưa phải là một quãng thời gian quá dài đối với những người làm công tác xây dựng cầu đường. Đó là vào cuối những năm tám mươi của thế kỷ trước. Sau sự cố sập đổ cầu Rào ở Hải Phòng chỉ mới đưa vào khai thác được 7 năm, việc xây dựng những cây cầu bằng bê tông nói riêng và ngành xây dựng cầu Việt Nam nói chung đã đứng trước những khó khăn thách thức về mặt kỹ thuật, công nghệ tưởng chừng như không thể vượt qua được. Nhất là việc xây dựng những cây cầu có khổ thông thuyền lớn, qua những con sông rộng, cần vượt nhịp lớn...
Tìm theo ngày :