Tin tổng hợp về môi trường

68,9 tỷ đồng cho 15 đề tài khoa học phục vụ ứng phó BĐKH (02/01/2013)

Bộ trưởng Bộ TN-MT Nguyễn Minh Quang vừa phê duyệt dự toán kinh phí 15 đề tài khoa học công nghệ cấp nhà nước thuộc Chương trình Khoa học công nghệ phục vụ Chương trình Mục tiêu quốc gia ứng phó với BĐKH với tổng kinh phí là 68,9 tỷ đồng, thực hiện trong năm 2013.

Tăng cường cải tạo môi trường, ứng phó biến đổi khí hậu (02/01/2013)
Theo báo cáo của Chính phủ, năm 2013, 2 chương trình mục tiêu quốc gia Khắc phục ô nhiễm môi trường, cải thiện môi trường và Ứng phó biến đổi khí hậu (BĐKH) được giao tổng kinh phí hơn 379 tỷ đồng. Mới đây, các thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội cơ bản thống nhất với việc phân bổ kinh phí cho 2 chương trình này.
Bổ sung điều khoản bảo vệ môi trường và phát triển bền vững (02/01/2013)
Đầu năm 2012, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Tài nguyên và Môi trường tổ chức triển khai dự án xây dựng Luật BVMT sửa đổi. Hiện nay, Luật BVMT đang trong quá trình dự thảo luật lần 1 và vấn đề bổ sung điều khoản bảo vệ môi trường và phát triển bền vững đang được quan tâm đặc biệt.
Ô nhiễm không khí giao thông tăng nguy cơ tự kỷ (28/11/2012)
Theo một nghiên cứu công bố trên tạp chí Archives of General Psychiatry (Lưu trữ tâm thần học đại cương) của Mỹ, những trẻ phải hít thở bầu không khí ô nhiễm do giao thông kể từ khi còn nằm trong bụng mẹ cho đến những năm đầu đời có nguy cơ cao hơn bị mắc chứng bệnh tự kỷ so với những em bé khác.
Công nghệ mới sản xuất xăng sinh học từ chất xơ (20/11/2012)
Kế hoạch sản xuất xăng sinh học từ chất xơ rất được Liên minh châu Âu ủng hộ. Ủy ban châu Âu đã công bố kế hoạch hỗ trợ việc phát triển công nghệ sản xuất xăng sinh học từ các loại chất xơ bị thải loại sau khi thu hoạch như: rơm, rạ, hoa màu thân mềm … và các nguồn nhiên liệu để sản xuất xăng sinh học mà không gây đe dọa đến an ninh lương thực như: tảo, ngô, khoai, sắn...
EU “đóng băng” thuế carbon đến năm 2013 (14/11/2012)
Một lãnh đạo thuộc Liên minh châu Âu (EU) ngày 12.11 cho biết EU sẽ trì hoãn thêm một năm việc áp dụng thuế carbon gây tranh cãi trên các chuyến bay ngoài EU.
Sắp xếp thu gom rác thải khi neo đậu tại Singapore online (14/11/2012)
Từ tháng 10, Cảng vụ Hàng hải Singapore triển khai sáng kiến mang tên "hệ thống biên lai điện tử" (E-Receipt) để cải thiện việc thu gom rác thải từ tàu neo đậu tại cảng từ 7.30’-17.30’. Thông qua sáng kiến này, các đại lý tàu hoặc thuyền trưởng có thể dễ dàng lấy và tải thông tin riêng của họ từ Marinet vào ngày làm việc tiếp theo từ 10.00’ trở đi sau khi tàu được phục vụ, theo GAC Hot Port News.
ĐSVN: Lắp đặt thử nghiệm thiết bị xử lý chất thải bằng công nghệ sinh học trên tàu hỏa (14/11/2012)
Vừa qua, Tổng công ty ĐSVN (ĐSVN), Viện Công nghệ môi trường (Việt Nam) và Công ty Chodai, Co Ltd. (Nhật Bản) đã ký Điều khoản tham chiếu (TOR) quy định các điều khoản, điều kiện về việc nghiên cứu chung giữa các bên (ĐSVN, Viện Công nghệ môi trường và Chodai, Co Ltd.) giới thiệu, thử nghiệm công nghệ mới của Nhật Bản liên quan đến hệ thống xử lý chất thải trên tàu hỏa bằng công nghệ sinh học (công nghệ Bio – toilet).
Hồng Kông: phê duyệt 3,5 triệu USD để trợ giá cho giao thông “xanh” (12/11/2012)
Cục Bảo vệ môi trường ở Hồng Kông vừa phê duyệt năm dự án giao thông “xanh” kinh phí lấy từ quỹ “Pilot Green Transport ”, trong đó có việc thử nghiệm bốn xe buýt hybrid cho các dịch vụ vận chuyển hành khách bằng minibus và trợ cấp cho hai dự án tại 2 công ty Big Three Limited Hong Kong và China Transportation Consultants là khoảng $ 3,5 triệu.
Tảo cát có thể được sử dụng để sản xuất nhiên liệu sinh học (08/11/2012)
Tảo cát là dạng sinh vật biển sống từ thời khủng long. Nhóm nghiên cứu trường ĐH Oregon tin rằng có thể sử dụng tảo cát để sản xuất nhiên liệu sinh học chi phí thấp, chất bán dẫn, sản phẩm y sinh học và thậm chí cả thực phẩm tự nhiên.
Sản xuất nhiên liệu từ không khí - giải pháp tương lai (07/11/2012)
Sản phẩm của họ trông giống xăng nhưng sạch hơn và không có tạp chất. Nhiên liệu này có thể sử dụng trong bất cứ bình xăng thông thường nào. Kết quả được công bố gần đây rất hứa hẹn tuy nhiên vẫn cần có những bước phát triển tiếp theo.