Đợt kiểm tra vừa qua của Công an thành phố cho thấy, trên địa bàn Hà Nội hiện có 41 bến đò ngang, 2 bến đò dọc trên 4 con sông lớn là sông Hồng, sông Đà, sông Đáy và sông Đuống. Trong số đó, 23 bến đò không có giấy phép hoạt động.
Đợt kiểm tra vừa qua của Công an thành phố cho thấy, trên địa bàn Hà Nội hiện có 41 bến đò ngang, 2 bến đò dọc trên 4 con sông lớn là sông Hồng, sông Đà, sông Đáy và sông Đuống. Trong số đó, 23 bến đò không có giấy phép hoạt động.
Bến đò Mẫu, xã Văn Đức – Gia Lâm
Tại bến đò Chương Dương (Thường Tín) dù đã có quy định của Chính phủ về việc cấm các đò ngang sông được phép chở ôtô nhưng tại đây tình trạng chở ôtô vẫn diễn ra một cách khá công khai. Chị Vũ Thị Lúa (một người dân ở bờ đối lưu của bến Chương Dương thuộc huyện Khoái Châu – Hưng Yên) cho biết: “Nhiều hôm, có những ôtô tải chở nặng đến 6 -7 tấn cũng vẫn được đưa qua sông như thường”.
Nguy hiểm hơn, tại bến đò Vân Cốc (Vân Phúc – Phúc Thọ), con “đò một lưỡi” (đò chỉ có một đầu cho khách lên xuống) còn đưa qua sông một lúc hai ôtô chở cát với trọng tải của mỗi ôtô lên đến trên 10 tấn. Hai chiếc ôtô với trọng tải hơn 20 tấn cộng thêm hơn chục hành khách đã vượt quá nhiều lần sức chứa tối đa là 80 người và 7 tấn hàng của con đò này.
Được biết, việc chở ôtô qua sông Hồng của bến đò Vân Cốc vẫn diễn ra hàng ngày. Một người dân ở đây cho biết: “Mỗi lần ôtô sang sông tùy vào trọng tải và loại xe mà có giá từ 20.000 – 30.000 đồng. Không ít lần, do hệ thống bến bãi xuống cấp, ôtô khi xuống đò bị chệch bánh, lao xuống sông, phải thuê cứu hộ đến kéo lên”.
MH (Theo Thanh Niên)