Chiều 24/6, Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể đã chủ trì cuộc họp về tình hình thực hiện Dự án mở rộng Quốc lộ 1, đoạn qua tỉnh Sóc Trăng, tỉnh Bạc Liêu và dự án xây dựng tuyến tránh thành phố Sóc Trăng của Quốc lộ 1.
Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể chủ trì cuộc họp
Theo báo cáo của đại diện nhà đầu tư, Công ty TNHH BOT Quốc lộ (QL)1 Sóc Trăng, Công ty TNHH BOT QL1 Bạc Liêu và Ban QLDA 7, Ban QLDA 8 vấn đề khó khăn nhất trong thực hiện các dự án này là mặt băng thi công.
Theo đó, đến nay, mặt bằng cho dự án mở rộng QL1 tỉnh Sóc Trăng còn vướng khoảng 200 hộ dân, UBND tỉnh Sóc Trăng cũng chưa phê duyệt khung giá đất bồi thường giải phóng mặt bằng cho dự án này. Đối với dự án tuyến tránh TP.Sóc Trăng mặc dù đã có khung giá đấy bồi thường GPMB nhưng cũng còn vướng khoảng 300 hộ dân. Ngoài ra, còn phải kể đến hệ thống cột điện, cột treo cáp viễn thông và hệ thống cấp thoát nước dọc hai bên tuyến QL1. Đối với dự án thuộc địa bàn tỉnh Bạc Liêu, mặc dù toàn bộ dự án chỉ dài hơn 9km, nhưng cũng giống như ở tỉnh Sóc Trăng , ngoài phần hạ tầng như cột điện, hệ thống cấp thoát nước hai bên tuyến đường, đến nay, Bạc Liêu mới tiến hành phê duyệt đền bù cho các hộ dọc 2km tuyến đường, còn 7km nữa chưa có khung giá bồi thường. UBND tỉnh Bạc Liêu đang cố gắng để trong tháng 7 sẽ giải phóng mặt bằng thêm 5km nữa.
Tại cuộc họp, đại diện Sở GTVT hai tỉnh Bạc Liêu và Sóc Trăng cũng đã hứa với Thứ trưởng và đại diện nhà đầu tư sẽ tiếp tục thúc đẩy công tác GPMB tại địa phương để nhà đầu tư sớm có mặt bằng phục vụ thi công.
Phát biểu kết luận cuộc họp, Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể đề nghị UBND hai tỉnh Sóc Trăng, Bạc Liêu và nhà đầu tư tăng cường tuyên truyền vận động để người dân sớm bàn giao mặt bằng phục vụ thi công, yêu cầu trong quý 3 phải hoàn thành toàn bộ công tac GPMB của các dự án này.
Để làm được việc này, Thứ trưởng đề nghị các tỉnh này sớm công bố công khai khung giá đất bồi thường GPMB, đồng thời nhà đầu tư cũng phải khẩn trương chuyển tiền phục vụ đền bù giải phóng mặt bằng cho Trung tâm phát triển quỹ đất của các tỉnh để có kinh phí bồi thường cho người dân. Đối với các công trình hạ tầng kỹ thuật hai bên tuyến đường, Thứ trưởng giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam rà soát để có phương án giải phóng và hỗ trợ đền bù theo đúng quy định của pháp luật.
Thứ trưởng cũng yêu cầu các cơ quan liên quan trong thời gian tới cần tập trung hơn nữa, bám sát công việc phối hợp với địa phương đẩy nhanh các hạng mục công việc để dự án hoàn thành đúng tiến độ.
AC