Trong thời gian tới, Tổng cục sẽ tiến hành phân cấp và gắn trách nhiệm của các Chi cục QLĐB trong việc nghiệm thu công tác bảo dưỡng thường xuyên.
Phó Tổng cục trưởng Tổng cục ĐBVN Nguyễn Xuân Cường, thăm và tặng quà tại Chi cục QLĐB II.3.
Tại buổi thăm và làm việc với các Chi cục QLĐB II.3, II.4, II.5, II.6 thuộc Cục QLĐB II vào ngày 18/2, đồng chí Nguyễn Xuân Cường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN đánh giá cao những kết quả mà các Chi cục đã đạt được trong thời gian qua. Đồng thời yêu cầu các Chi cục QLĐB trong năm 2016 phải đẩy mạnh công tác tuyên truyền mô hình hoạt động của mình, tạo mối quan hệ mật thiết với từng chính quyền địa phương nhằm trao đổi, nắm bắt thông tin kịp thời xử lý các tình huống gây mất an toàn giao thông xảy ra trên các tuyến đường.
Theo Phó Tổng cục trưởng Nguyễn Xuân Cường, các Chi cục QLĐB đã làm tốt vai trò là cánh tay nối dài của các Cục QLĐB trong thực hiện nhiệm vụ quản lý Nhà nước và thực hiện các nhiệm vụ khác trên tuyến đường được giao. Tuy nhiên, tại nhiều địa phương mô hình hoạt động của Chi cục QLĐB còn mờ nhạt, mối quan hệ giữa các Chi cục và địa phương còn lỏng lẻo chưa có sự phối hợp kịp thời.
Do vậy, trong thời gian tới dù còn nhiều khó khăn nhưng các Chi cục phải đẩy mạnh hoạt động hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao góp phần vào hiệu quả hoạt động của Cục QLĐB II nói riêng và toàn ngành đường bộ nói chung. Đồng thời, Phó Tổng cục trưởng Cường yêu cầu các Chi cục tăng cường vai trò quản lý nhà nước, giám sát các nhà thầu trong thực hiện duy tu bảo dưỡng và sửa chữa thường xuyên các tuyến đường nhằm đảm bảo chất lượng cũng như an toàn giao thông. Bên cạnh đó, các Chi cục phải giám sát chặt chẽ công tác kiểm soát tải trọng xe trên tất cả các tuyến đường.
Phó Tổng cục trưởng Tổng cục ĐBVN Nguyễn Xuân Cường thăm và làm việc tại Chi cục QLĐB II.4.
Để nâng cao vai trò quản lý bảo trì đường bộ của các Chi cục, Phó Tổng cục trưởng Nguyễn Xuân Cường cho biết: trong thời gian tới, Tổng cục sẽ tiến hành phân cấp và gắn trách nhiệm của các Chi cục QLĐB trong việc nghiệm thu công tác bảo dưỡng thường xuyên, có thể giao toàn quyền để thể hiện trách nhiệm, nếu sau này khi có sự cố gì xảy ra các Chi cục QLĐB sẽ phải chịu trách nhiệm trước Các Cục QĐB và Tổng cục. Từ trước đến giờ, các Chi cục nghiệm thu theo tháng còn nghiệm thu theo quý vẫn do các Cục QLĐB thực hiện, nên giữa nghiệm thu tháng và nghiệm thu quý có sự khác nhau về số liệu gây khó khăn trong hoạt động quản lý của các Chi cục.
Công tác quản lý hành lang an toàn đường bộ là một trong những vấn đề khó khăn, nếu không quan tâm sẽ gây mất an toàn giao thông, gây đọng nước dẫn đến hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, để làm tốt công tác quản lý hành lang cần phải có tinh thần trách nhiệm cao và phải có biện pháp kịp thời ngăn chặn các vi phạm bằng cách tạo mối quan hệ với từng thôn, xã qua đó xây dựng hệ thống thông tin, các đường dây nóng để người dân kịp thời tố giác các vi phạm.
Ngoài ra, Phó Tổng cục trưởng yêu cầu các đơn vị tăng cường công tác kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm kiểm soát tải trọng xe. Mặc dù, xe vi phạm quá tải đã giảm hơn 90% nhưng gần 10% còn lại là những đối tượng cố tình vi phạm thậm chí có hiện tượng bảo kê nên các Chi cục phải là lực lượng xung kích kịp thời phát hiện và báo cáo để có biện pháp xử lý kịp thời nhằm ngăn chặn triệt để tình trạng xe vi phạm quá tải.