Đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả là dự án trọng điểm, mang ý nghĩa kết nối 2 thành phố trung tâm của tỉnh, hình thành tuyến đường du lịch đẹp, hiện đại, phát huy giá trị quỹ đất dọc tuyến. Tuy nhiên, dự án triển khai có nhiều hạng mục khó, biện pháp thi công phức tạp, cần nhiều thời gian…
Để đảm bảo tiến độ tổng thể dự án hoàn thành trong năm 2021, hiện các nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục khó, phức tạp.
Đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả có chiều dài 18,7km, tuy nhiên có 4km đường chạy trên đầm lầy bị bồi lắng, địa chất phức tạp, lún nhiều, diện mặt bằng thi công hẹp, vì thế cần nhiều thời gian để xử lý kết cấu mặt đường.
Để tháo gỡ những khó khăn, đẩy nhanh tiến độ, đồng chí Cao Tường Huy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh, đã thường xuyên kiểm tra, chỉ đạo trực tiếp tại hiện trường, thống nhất các giải pháp thi công tích cực, hiệu quả, rút ngắn thời gian.
Theo đó, xác định đường chạy trên đầm lầy là hạng mục khó trong tổng thể dự án, để đảm bảo tiến độ, nhà thầu đã triển khai theo hình thức "cuốn chiếu", tiến hành đắp nền đường từ đầu tuyến, thực hiện gia cố các lớp nền, biện pháp xử lý lún theo thiết kế kỹ thuật. Ưu tiên thi công các hạng mục cống thoát nước, thông thủy giữa các hố. Đồng thời, ưu tiên thi công các hạng mục cống thoát nước, thông thủy giữa các hố với đầm lầy bị bồi lắng.
Nhằm đảm bảo cảnh quan bên bờ Vịnh Hạ Long và Bái Tử Long, hạn chế nguy cơ sạt lở đất đá, dự án triển khai phương án hầm xuyên núi dài 235m với 2 ống hầm, mỗi ống 3 làn xe. Nhà thầu đã tiến hành khoan hầm từ tháng 3/2021. Hiện, cửa hầm phía TP Cẩm Phả đang thi công khoan neo gia cố mái cơ và khoan nổ gương, dự kiến sẽ thông hầm vào cuối tháng 6/2021, thi công đổ bê tông vòm hầm xong trong tháng 11 và hoàn thiện các hạng mục còn lại, đưa vào sử dụng trong tháng 12/2021. Đối với hạng mục thi công đắp nền trên vị trí đầm lầy bị bồi lắng dài 4km, đến nay đã cơ bản thông toàn tuyến, nhà thầu đang tiến hành xử lý nền đảm bảo tiêu chuẩn 6 làn xe.