Trung Quốc đã lên kế hoạch khởi xướng dự án kéo dài tuyến đường chạy của tàu maglev (Tàu chạy bằng đệm từ trường - Magnetic Levitation Train) vào năm 2010, sau khi đã trì hoãn nhiều năm do có những tranh cãi xung quanh mối lo ngại về bức xạ từ trường.
Trung Quốc đã lên kế hoạch khởi xướng dự án kéo dài tuyến đường chạy của tàu maglev (Tàu chạy bằng đệm từ trường - Magnetic Levitation Train) vào năm 2010, sau khi đã trì hoãn nhiều năm do có những tranh cãi xung quanh mối lo ngại về bức xạ từ trường.
Dự án nối liền giữa Thượng Hải và Hangzhou, thủ phủ của tỉnh Zhejiang miền đông Trung Quốc đã được đưa vào danh sách các kế hoạch xây dựng của chính quyền tỉnh, theo tờ báo Shanghai Securities News đưa tin. Tuyến đường chạy của tàu maglev theo kế hoạch có tổng chiều dài là 199,4 km (125 dặm), dài hơn so với 175 km được dự kiến ban đầu.
Phần đường thuộc tỉnh Zhejiang theo dự án có độ dài 103,6 km sẽ có chi phí 22 tỷ NDT (3,2 tỷ USD) và đã được lên kế hoạch xây dựng trong thời gian từ 2010 đến 2014.
Dự án này sẽ kéo dài tuyến đường chạy hiện nay có độ dài 30 km của tàu maglev kết nối sân bay quốc tế Pudong của Thượng Hải với khu tài chính của thành phố, hiện đang làm dấy lên những mối lo về vấn đề bức xạ từ trường gây ảnh hưởng đến sức khỏe của những người dân địa phương.
Chính quyền địa phương đã phải trì hoãn dự án kéo dài ban đầu được dự kiến tiến hành vào năm 2007 và đưa vào vận hành năm 2010, khi trung tâm tài chính của Trung Quốc tổ chức triển lãm thế giới World Expo.
Hồi tháng 1, hàng nghìn người dân địa phương đã tham gia vào một cuộc biểu tình, bày tỏ sự lo ngại về bức xạ từ trường do việc kéo dài tuyến đường có thể ảnh hưởng đến sức khỏe của dân cư. Nhưng các quan chức Thượng Hải vẫn khẳng định dự án sẽ không ảnh hưởng gì đến sức khỏe của những người dân sống gần đó.
NACESTI - AFP