Vừa qua, Thứ trưởng thường trực Ngô Thịnh Đức đã chủ trì cuộc họp lần II về báo cáo đề xuất Dự án BOT nạo vét luồng Định An cho tàu 5.000 - 10.000DWT có lợi dụng thủy triều ra vào Sông Hậu.
Sau khi nghe đại diện Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Quang Vinh trình bày nội dung giải trình ý kiến của các Bộ, Ngành về hồ sơ đề xuất dự án, ý kiến phát biểu của đồng chí Nguyễn Đức Kiên - Phó Chủ tịch UBND Tỉnh Sóc Trăng, ý kiến của các cơ quan, đơn vị liên quan, Thứ trưởng thường trực Bộ GTVT Ngô Thịnh Đức kết luận như sau:
- Dự án Nạo vét luồng Định An cho tàu 5.000 - 10.000DWT có lợi dụng thủy triều ra vào Sông Hậu phù hợp với kế hoạch phát triển GTVT khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long đã được xác định tại Quyết định số 344/2005/QĐ-TTg ngày 26/12/2005 của Thủ tướng Chính phủ.
- Mô hình đầu tư luồng theo hình thức BOT lần đầu tiên được đề xuất tại Việt Nam, do vậy nhà đề xuất đầu tư, đơn vị tư vấn cần cố gắng hơn nữa trong việc nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất tuân thủ các luật liên quan như: Luật Xây dựng, Luật Môi trường, Bộ luật Hàng hải, Luật Đường thủy nội địa, Luật Khoáng sản, ...
- Một số nội dung cụ thể:
+ Thống nhất quy mô luồng tàu: Chiều rộng đáy luồng 200m, độ sâu -5,5m (Hải đồ), mái dốc nạo vét m=20, mực nước chạy tàu +3,0 (Hải đồ).
+ Về kỹ thuật, yêu cầu nhà đề xuất đầu tư, đơn vị tư vấn lập hồ sơ đề xuất: Phân tích rõ việc lựa chọn phương án tuyến luồng, lưu ý đảm bảo ổn định trong hoạt động khai thác vận tải. Phân tích, lựa chọn sơ bộ về công nghệ, kỹ thuật, biện pháp tổ chức thi công, điều kiện cung cấp vật tư, thiết bị; phương án giải phóng mặt bằng; ảnh hưởng của dự án đối với môi trường sinh thái, phòng chống cháy nổ, an ninh.
Giao cho các đơn vi chức năng của Bộ phối hợp, hướng dẫn nhà đề xuất đầu tư hoàn chỉnh hồ sơ để gửi lại Bộ GTVT và chủ trì hội nghị thẩm định để sớm thông qua hồ sơ đề xuất, trình Bộ.
ĐT