Kể từ thời gian các địa phương trong tỉnh thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 15, 16-CT/TTg của Thủ tướng Chính phủ, lĩnh vực kinh doanh vận tải, dịch vụ vận chuyển hành khách bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Hiện tại, tất cả các doanh nghiệp vận tải công cộng như taxi, xe buýt, xe tuyến cố định, xe hợp đồng phải dừng hoạt động. Các cá nhân, doanh nghiệp vận tải hợp đồng đưa đón công nhân trong KCN dù vẫn được hoạt động song do phải thực hiện nghiêm các quy định phòng, chống dịch nên phát sinh khá nhiều chi phí.
Công ty Hùng Hương (TNHH) hiện có gần 200 đầu xe khách từ 29-45 chỗ ngồi phục vụ vận chuyển công nhân làm việc trong các KCN và nhu cầu đi lại của người dân trong và ngoài tỉnh. Tuy nhiên, tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp ảnh hưởng không nhỏ tới hoạt động kinh doanh của đơn vị. Ngoài việc mỗi xe chỉ chở tối đa không quá 50% sức chứa thì việc phun khử khuẩn xe hàng ngày, lái xe phải thực hiện việc xét nghiệm SARS-COV-2 trong vòng 72 giờ bằng phương pháp RT-PCR hoặc test nhanh kháng nguyên có kết quả âm tính và phải được bố trí chỗ ở riêng biệt trong khu lưu trú tập trung… cũng gây tốn kém không nhỏ cho doanh nghiệp.
Đại diện Công ty CP Vận tải Sao Mai (đơn vị chủ quản của hãng taxi Sao Mai), chia sẻ: Hiện tại, đơn vị có hơn 100 đầu xe taxi. Từ đầu tháng 5, chúng tôi đã tạm dừng hoạt động. Vì là DN nhỏ, tiềm lực tài chính không nhiều nên khi không có doanh thu, tất cả các lái xe đồng thuận nghỉ việc không lương, chờ dịch bệnh đi qua sẽ khôi phục hoạt động… Song ngay cả khi được khôi phục hoạt động khi dịch COVID-19 được khống chế thì khó khăn cũng chưa phải đã hết do tâm lý người dân hạn chế đi lại dẫn đến lượng hành khách giảm mạnh.
.jpg)
Các tuyến xe buýt nội tỉnh do Mạnh Hào Bus khai thác đang tạm dừng hoạt động.
Không chỉ vận tải hành khách, dịch vụ vận tải hàng hóa cũng bị ảnh hưởng lớn bởi dịch COVID-19. Anh Trần Văn Hoàng, chủ hộ kinh doanh vận tải ở xã Phượng Mao (Quế Võ) cho biết: hiện cơ sở có 5 xe ô tô tải để vận chuyển hàng hóa. Do ảnh hưởng của dịch bệnh nên mức tiêu thụ hàng hóa của đối tác giảm mạnh, các hợp đồng vận chuyển hàng hóa gần như tạm dừng song vẫn phải duy trì 2 lái xe. Những lái xe tạm thời nghỉ việc vẫn được hỗ trợ một phần tiền lương đóng bảo hiểm. Để giải quyết khó khăn trước mắt, chúng tôi tạm thời tìm kiếm loại hàng hóa mới mà sức tiêu thụ không bị ảnh hưởng nhiều do dịch COVID-19 để vận chuyển, đồng thời giảm giá cước. Trước đây, thị trường của chúng tôi chủ yếu ở huyện Quế Võ, còn hiện tại, với loại hoàng hóa mới, chúng tôi đang tìm kiếm mở rộng thị trường sang các địa phương lân cận. Nhưng nếu tình trạng dịch bệnh kéo dài, doanh thu như hiện nay thì sẽ không có tiền để hỗ trợ lái xe, phụ xe tạm thời nghỉ việc cũng như trả lãi ngân hàng và hàng loạt chi phí phát sinh khác.
Thống kê từ Sở GTVT tỉnh, hiện nay toàn tỉnh có hơn 3.000 DN và hộ kinh doanh cá thể đang kinh doanh vận tải hàng hóa và hành khách, với khoảng 12.800 đầu phương tiện. Trong đó, có hơn 6.200 đầu xe vận tải hành khách, còn lại là xe vận tải hàng hóa. Theo tìm hiểu, phần lớn các DN vận tải hàng hóa bị ảnh hưởng, sụt giảm doanh thu khoảng 50-70%, còn những DN vận tải hành khách thì không có doanh thu. Nếu dịch bệnh kéo dài, các DN vận tải hành khách có thể bị phá sản, bởi không có doanh thu nhưng vẫn phải trả lãi ngân hàng, một số loại phí dịch vụ, bến bãi, thuê người trông giữ xe...
Trước thực trạng trên, các doanh nghiệp vận tải kiến nghị tỉnh có cơ chế hỗ trợ, giảm và giãn thời gian nộp thuế, phí, lãi ngân hàng cho các DN vận tải. Thời gian tới, các DN mong muốn hoạt động hỗ trợ được sớm triển khai, nhằm giúp DN giảm bớt khó khăn, phục hồi kinh doanh ngay khi dịch bệnh đi qua.