Sau khi xem xét đề nghị của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam về việc giải quyết đường ngang Km 187 +350 tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM và báo cáo công tác đảm bảo an toàn giao thông đường sắt trong 6 tháng đầu năm 2009, Bộ GTVT vừa có Văn bản đề nghị UBND tỉnh Thanh Hóa thực hiện các biện pháp cần thiết nhằm đảm bảo ATGT vận tải đường sắt. Cụ thể như sau:
1. Việc đóng đường ngang tại Km 187 + 350 tuyến đường sắt Hà Nội – thành phố Hồ Chí Minh là cần thiết, nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường sắt tại vị trí này sau khi đưa đường ngang tại Km 187 + 950 vào sử dụng kể từ ngày 23 tháng 01 năm 2009.
2. Trước mắt, trong lúc chưa đóng hoàn toàn đường ngang trong ga Yên Thái Km 187 + 350 theo quyết định số 301/QĐ – BGTVT ngày 30 tháng 01 năm 2002 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, tạm thời rào chắn để lại một lối đi rộng 2,2 mét, bề mặt lối đi được lắp tấm đan bê tông cốt thép và cắm biển quy định cho người đi bộ và phương tiện thô sơ qua lại. Cấm hoàn toàn phương tiện cơ giới qua lại ( trừ xe máy) đi qua đường ngang này. Bố trí người cảnh giới trong thời gian có tàu thông qua, dừng hoặc tàu dồn dịch tại ga.
3. Làm mới 2 đường gom về 2 bên của đường sắt để nối quốc lộ 45 cũ với quốc lộ 45 mới; thời gian thực hiện từ năm 2009 đến năm 2010 bằng nguồn kinh phí của kế hoạch lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông đường sắt giai đoạn 2 theo Quyết định 1856/QĐ – TTg ngày 27 tháng 12 năm 2007 của thủ tướng Chính phủ. Sau đó sẽ đóng hoàn toàn đường ngang Km 187 + 350 trong ga Yên Thái.
4. Đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Thanh Hóa chỉ đạo các cơ quan chức năng của địa phương phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Công ty quản lý đường sắt Thanh Hóa, Xí nghiệp vận tải đường sắt Thanh Hóa, Khu quản lý đường bộ IV, Công ty quản lý đường bộ 472 nhằm thực hiện ngay các biện pháp cần thiết nhằm đảm bảo an toàn giao thông vận tải đường sắt, giải tỏa hành lang an toàn giao thông đường sắt dọc 2 bên ga Yên Thái để xây dựng 2 đường gom nối quốc lộ 45 cũ với quốc lộ 45 mới.
ĐT