Theo đó, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Lào Cai do Ban Dân nguyện chuyển đến theo Công văn số 18/BDN ngày 14/01/2025, nội dung kiến nghị như sau:
“Hiện nay Quốc lộ 279 là trục đường giao thông chính kết nối Lào Cai và Hà Giang với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, tương lai là đường gom đến sân bay Sa Pa, nhưng hiện nay tại km 71, 73 và 74 thuộc địa phận xã Yên Sơn huyện Bảo Yên, tỉnh Lào Cai có nhiều khúc cua nguy hiểm không đảm bảo an toàn cho người dân khi tham gia giao thông. Cử tri đề nghị Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu xem xét đầu tư nắn cua, nâng cấp tuyến đường Quốc lộ 279 (đoạn Bảo Hà - Yên Sơn) để giao thông đi lại được an toàn và thuận lợi”.
Trước tiên, Bộ GTVT trân trọng cảm ơn cử tri và Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lào Cai đã quan tâm, góp ý đối với công tác quản lý, đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Lào Cai nhằm giúp công tác quản lý nhà nước của Bộ ngày càng tốt hơn, đáp ứng nhu cầu của xã hội và người dân.
Về nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ GTVT xin trả lời như sau:
Về công tác đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL.279 đoạn Phố Ràng - Khau Co (Km67+00-Km158+00) qua tỉnh Lào Cai đã được Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định số 2629/QĐ-BGTVT ngày 25/10/2012 và phê duyệt điều chỉnh dự án tại Quyết định số 141/QĐ-BGTVT ngày 14/01/2021, chủ đầu tư là Sở GTVT Lào Cai. Dự án có điểm đầu tại Km67+00 (Phố Ràng), điểm cuối tại Km91+500/QL.279 (nút giao IC16 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai), được xây dựng với quy mô đường cấp IV miền núi theo TCVN 4054:2005 có châm chước (bán kính đường cong nhỏ nhất Rmin=60m, những đoạn khó khăn Rcc = 30m), bề rộng nền đường Bnền = 7,5m, bề rộng mặt đường Bmặt = 5,5m, gia cố lề mỗi bên 0,5m, kết cấu mặt đường bê tông nhựa và bê tông xi măng. Dự án cải tạo, nâng cấp QL.279 đoạn Km67+00-Km91+500 đã hoàn thành đầu tư và đưa vào khai thác sử dụng, hình thành vành đai kết nối thuận lợi giữa QL.70 và đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, nhằm từng bước phát triển và hoàn thiện hệ thống giao thông liên kết vùng giữa các tỉnh Lào Cai, Hà Giang, Lai Châu, Yên Bái… với các tỉnh thuộc vùng Đồng bằng sông Hồng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng an ninh tỉnh Lào Cai nói riêng và khu vực Tây Bắc nói chung.
Về công tác quản lý, bảo trì, theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam (Cục ĐBVN), trên cơ sở đề nghị của Cơ quan quản lý đường bộ là Sở GTVT Lào Cai, Cục ĐBVN đã cho phép sửa chữa đột xuất 11 vị trí hư hỏng trên tuyến QL.279 qua tỉnh Lào Cai, thực hiện trong Kế hoạch bảo trì năm 2025 với tổng kinh phí 21,2 tỷ đồng3 , trong đó bao gồm một số vị trí thuộc địa phận xã Yên Sơn, huyện Bảo Yên, tỉnh Lào Cai (Km71+900; Km74+470; Km75+350; Km78+600) với giải pháp sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường, điều chỉnh cục bộ bình đồ, gia cố taluy, hệ thống thoát nước và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông trên tuyến. Hiện nay, Sở GTVT Lào Cai đang tổ chức lập dự án làm cơ sở triển khai đầu tư sửa chữa công trình trong Kế hoạch bảo trì năm 2025, khi dự án hoàn thành sẽ bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông. Bộ GTVT ghi nhận kiến nghị của cử tri tỉnh Lào Cai trong công tác quản lý vận hành, khai thác và bảo trì các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh Lào Cai và sẽ tiếp tục chỉ đạo Cục ĐBVN và Sở GTVT Lào Cai tiếp thu ý kiến cử tri, tăng cường kiểm tra, sửa chữa kịp thời để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.
Trên đây là trả lời của Bộ Giao thông vận tải đối với kiến nghị của cử tri tỉnh Lào Cai, trân trọng gửi tới Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lào Cai để trả lời cử tri và rất mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, góp ý của cử tri đối với ngành Giao thông vận tải.