Tin tổng hợp

Hội khoa học kỹ thuật cầu đường Đà năng thực hiện "5 việc cần làm" vì ATGT(07/07/2008)

Tại Hội thảo Xây dựng, sửa chữa và quản lý cầu đường vừa được Hội Khoa học kỹ thuật (KHKT) Cầu đường Đà Nẵng tổ chức, Hội KHKT Đà Nẵng đã đề xuất "5 việc cần làm và 7 kiến nghị" góp phần đảm bảo ATGT.

Hội thảo ứng dụng công nghệ để xây dựng hệ thống giao thông thông minh (01/07/2008)
Quản lý giao thông, quản lý bến bãi, cảnh báo tắc đường... sẽ không còn là vấn đề nan giải khi mà Hệ thống giao thông thông minh (ITS) được triển khai.
Các phương pháp về kiểm tra, đánh giá và kiểm định trạng thái làm việc của cầu (08/05/2008)
Đó là chủ đề cuộc hội thảo diễn ra tại Hà Nội ngày 6/5/2008 do BDI (chuyên kiểm định và chuẩn đoán công trình cầu của Mỹ) và Công ty TNHH MTM Nguyễn Cao tổ chức với sự hỗ trợ của Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng- Bộ Xây dựng, Cục Giám định và quản lý chất lượng công trình giao thông- Bộ GTVT và Cục Đường bộ VN.
Bảo dưỡng máy bay ở miền Trung (04/01/2008)
Nằm cách xa hai căn cứ bảo dưỡng chính là XN máy bay A76 (Hà Nội) và A75 (TP.HCM), nên công tác bảo dưỡng kỹ thuật phục vụ bay ở miền Trung gặp nhiều khó khăn. Do vậy, tháng 5 năm 2003, Tổng công ty HKVN Quyết định nâng cấp Đội ngũ kỹ thuật máy bay miền Trung thành Phòng kỹ thuật bảo dường máy bay miền Trung.
Đào tạo tại chỗ - một hướng đi đúng của Cụm Cảng hàng không miền Bắc (02/01/2008)
Nhằm đáp ứng yêu cầu chất lượng dịch vụ ngày càng cao của hành khách đi máy bay và sử dụng các trang thiết bị ngày càng hiện đại cùng việc nâng cao chất lượng chuyên môn nghiệp vụ cho CB, CNV, Cụm cảng hàng không miền Bắc luôn duy trì 3 loại hình đào tạo: Đào tạo đại học (hệ tại chức) dài hạn tại các trường đại học tại Hà Nội; Đào tạo ngắn hạn tại Học viện hàng không, Trung tâm tin học Bộ GTVT, Viện khoa học hàng không, Viện đào tạo công nghệ và quản lý quốc tế và đào tạo huấn luyện tại chỗ.
Ứng dụng KHCN trong công tác tư vấn xây dựng CTGT (27/12/2007)
Việc ứng dụng thành công các kết cấu hiện đại, cùng với sự hỗ trợ của các phần mềm thiết kế không chỉ làm tăng năng suất, chất lượng sản phẩm mà hơn thế còn làm thay đổi căn bản hệ thống quản lý và sản xuất của Tổng công ty.
Hội thảo Việt - Đức: Điều khiển giao thông bằng đèn tín hiệu (19/11/2007)

Trường ĐH GTVT phối hợp với Trường ĐH kĩ thuật Darmstadt, Viện Quy hoạch và kĩ thuật Giao thông CHLB Đức, Hiệp hội nghiên cứu khoa học đường bộ và giao thông CHLB Đức vừa phối hợp tổ chức Hội thảo “Hướng dẫn thiết kế đèn tín hiệu CHLB Đức và khả năng ứng dụng tại VN”.
Phụ gia cho xăng dầu (31/10/2007)

Tuy chỉ chiếm từ 0,01 đến 5% nhưng phụ gia đóng vai trò sống còn và là yếu tố quyết định đến chất lượng của một thương hiệu dầu nhờn. Các hãng sản xuất dầu nhờn phải thường xuyên nghiên cứu nhằm xác định tỷ lệ và loại phụ gia pha trộn để có sản phẩm hoàn hảo nhất.
VlMARU khánh thành bể thử mô hình tàu (22/10/2007)

Bể thử mô hình tàu được lắp đặt bằng các thiết bị hiện đại của Vương quốc Anh, Hoa Kỳ và Nhật Ban, bao gồm các thíết bị thí nghiệm chính như: Thiết bị tạo sóng , thiết bị tiêu sóng, thiết bị đo sức cản, đo momen phục hồi tĩnh, thiết bị thử chân vịt, hệ thống đo chuyển vị của mô hình tàu trên sóng , máy quét 3D… có thể phân tích đặc tính tĩnh học của tàu theo 6 phương.
Phòng bảo dưỡng - Xí nghiệp máy bay A75 -Tiếp thu công nghệ mới (16/10/2007)

Phòng bảo dưỡng - lực lượng sản xuất chính của Xí nghiệp máy bay A75 có nhiệm vụ thực hiện công tác sửa chữa, bảo dưỡng và kiểm tra tất cả các loại máy bay của VNA đi, đến sân bay Tân Sơn Nhất.
SỬ DỤNG MŨ BẢO HIỂM khi đi mô tô - xe máy (03/10/2007)

Chấn thương sọ não thường dẫn đến tử vong hoặc tàn phế suốt đời đối với người bị tai nạn giao thông (TNGT). Đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe máy (MTXM) có tác dụng bảo vệ sọ não khi xảy ra TNGT. Do đó, đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông là cần thiết mà các nước trong khu vực và trên thế giới đang áp dựng. Đó là một trong những biện pháp phòng tránh hậu quả TNGT hữu hiệu nhất, bảo vệ tính mạng và sức khỏe cho người đi MTXM.