Hiện nay, trên 2 tuyến sông Đồng Nai và La Ngà chảy qua huyện miền núi Tân Phú, tỉnh Đồng Nai có trên 20 bến đò ngang, 2 cầu phao, 24 phương tiện thủy hoạt động chở khách, song có tới 19 bến đò và cầu phao trên địa bàn huyện này hoạt động không phép.

Ngày 28/4, UBND tỉnh Ninh Bình, Tổng Cty Đường sắt Việt Nam, Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam và Cty Quản lý Đường sắt Hà Ninh vừa khánh thành công trình đảm bảo ATGT đường sắt giao với đường bộ thuộc địa phận phường Trung Sơn, Thị xã Tam Điệp

Điện Biên là tỉnh được tách ra từ tỉnh Lai Châu cũ, địa hình chủ yếu là rừng, núi cao và dốc, xen với nhiều thung lũng hẹp, những cao nguyên nhỏ và bị chia cắt bởi các sông, suối. Hệ thống sông của Điện biên bao gồm : Sông Đà, Nậm Ngam, Nậm Núa và Nậm Rốm. Mặc dù nằm ven sông Đà, song lại ở vị trí thượng nguồn, nên cũng như các sông, suối khác trong tỉnh, sông không rộng, không dài và có rất quanh co, gấp khúc. Dưới sông có nhiều gềnh, thác, đá ngầm, lòng sông hẹp, độ dốc lớn, lưu tốc dòng chảy mạnh. Về mùa lũ, mực nước dâng rất cao với cường độ mạnh và tốc độ nhanh, rất khó khăn cho hoạt động giao thông vận tải thuỷ.

Theo chỉ đạo của UBND tỉnh Kon Tum, thời gian để chủ phương tiện và chủ bến thủy hoàn thành các thủ tục theo quy định trước ngày 30/6/2009 (riêng các giấy tờ liên quan đến người lái hoàn thành trước ngày 30/10/2009).

Theo thống kê của CSGT tỉnh Quảng Ngãi, từ đầu năm 2009 đến nay, công an tỉnh đã xử phạt gần 50 HS, SV các trường THPT và ĐH, CĐ, THCN trên địa bàn tỉnh vi phạm các quy định về TTATGT.

Trung tá Nguyễn Văn Bắc, Trưởng Công an thị xã Phúc Yên (Vĩnh Phúc) cho biết, tuần tới, các lực lượng chức năng của thị xã này ra quân xử lý nghiêm những người tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm.

Sau khi Hà Tây sát nhập về Hà Nội, tuyến giao thông đường thủy trên địa bàn TP Hà Nội đã tăng lên thành 280 Km qua địa phận của 59 quận, huyện, 79 phường, xã trên địa bàn. Trong đó có 4 bãi nổi trên sông, 86 cảng và bến thủy nội địa.