-
Tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai qua địa bàn tỉnh dài 75km, chạy qua 41 xã, phường của 6 huyện, thành, thị.
-
Theo Ban ATGT Đường sắt, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam có hơn 70% số vụ TNGT giữa đường bộ và đường sắt diễn ra ở các tuyến đường ngang. Trong đó, hơn 80% số vụ TNGT diễn ra ở các tuyến đường ngang dân sinh bất hợp pháp.3 nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông đường sắt.
-
Tình trạng xe vận chuyển đất đá và vật liệu xây dựng chạy trên các tuyến quốc lộ làm rơi vãi đất đá ra đường gây mất an toàn giao thông, mất vệ sinh đô thị đang diễn ra tương đối nhiều.
-
Dù lực lượng chức năng liên tục tuyên truyền, vận động nhưng hiện tượng người dân phơi rơm, lúa trên các tuyến đường như quốc lộ 1, quốc lộ 29, quốc lộ 25 hay các tuyến liên huyện, liên xã trên địa bàn tỉnh vẫn diễn ra, gây cản trở giao thông.
-
Từ đầu tháng 4/2013 đến nay, trên Quốc lộ 4E từ ngã ba xã Xuân Giao (huyện Bảo Thắng ) đến phường Thống Nhất (TP. Lào Cai) lại xuất hiện tình trạng người dân vứt đá hộc, gạch, gốc cây khô... ra đường để cản xe tải chở quặng phóng nhanh gây bụi mù mịt làm ô nhiễm môi trường.
-
Theo Ban ATGT tỉnh Tuyên Quang, từ đầu năm đến nay, toàn tỉnh xảy ra 26 vụ tai nạn giao thông, làm chết 17 người và bị thương 17 người. Qua phân tích nguyên nhân các vụ tai nạn có đến 90% vẫn do ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ của người tham gia giao thông còn kém.
-
Thời gian qua, ngành giao thông đã quy hoạch và xây dựng nhiều vòng xoay tại những điểm giao nhau trên các tuyến đường lớn của TP Quy Nhơn, Bình Định như: Nguyễn Tất Thành - Nguyễn Thái Học, Nguyễn Tất Thành - Trường Chinh, An Dương Vương - Tây Sơn, Tây Sơn - Nguyễn Thái Học, Trần Hưng Đạo - Lê Hồng Phong, vòng xoay ngã ba Ông Thọ trên đường Hùng Vương, ngã ba Long Vân, ngã ba Đống Đa…
-
Quý I/2013, tỉnh Hà Tĩnh nằm trong tốp 14 tỉnh có số vụ tai nạn giao thông (TNGT), số người chết và bị thương tăng so với cả nước. Tại các địa bàn, TNGT gia tăng, đoàn kiểm tra liên ngành do Ban ATGT tỉnh chủ trì đã cùng với ngành chức năng các huyện, thành phố, thị xã tiến hành “mổ xẻ” một loạt vấn đề, từ đó tìm ra những giải pháp phù hợp nhất hạn chế vi phạm TTATGT.
-
Tại cuộc họp triển khai công tác liên ngành về đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh Bạc Liêu, nhiều ý kiến cho rằng các công trình thi công cầu, kè đã và đang gây mất ATGT đường thủy. Đây là vấn đề không mới, kéo dài nhiều năm nhưng đến nay vẫn chưa được giải quyết triệt để.
-
Các ngành chức năng của tỉnh Quảng Nam đã và đang phối hợp với đơn vị quản lý đường sắt (Công ty TNHH MTV Quản lý Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng) tổ chức kiểm tra, xác định mức độ vi phạm của 74 đường ngang dân sinh mở trái phép đe dọa đến an toàn chạy tàu.