Cảng vụ đường thủy nội địa khu vực III: Tăng cường quản lý cảng bến(03/03/2009)

Hiện nay Cảng vụ ĐTNĐ khu vực III đang quản lý 728 cảng bến, nằm rải rác trên 8 tỉnh miền Đông, miền Tây Nam bộ. Hệ thống cảng, bến thủY nội địa thường quy mô nhỏ nằm trên địa bàn rộng, do đó các Đại diện cảng vụ tại các địa phương phải dàn hết quân số đến từng bến, vào từng cảng và làm việc với từng chủ tàu, vừa làm thủ tục cảng vụ vừa tuyên truyền giáo dục pháp luật về ATGT đường thủy nội địa. Do đó trong những năm gần đây các vụ TNGT liên quan đến công tác quản lý của Cảng vụ giảm hẳn, trong khi số lượng phương tiện, cảng bến gia tăng ngày một nhiều.

  • Từ lâu, đò ngang là một ẩn họa về tai nạn giao thông và trong thực tế  đã xảy ra một số vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng, gây xôn xao dư luận. Nỗi bức xúc tăng cao vì số người chết quá lớn và tai nạn thường xảy ra ở những vùng quê nghèo khó, còn giải pháp phòng ngừa thì vẫn chung chung...
  • Tôi nghĩ nên để người dân có quyền chọn lựa phương tiện di chuyển của mình, hoặc dùng xe 2 bánh hoặc xe ôtô nhà hoặc xe buýt công cộng hay phương tiện giao thông công cộng khác.

  • Hồi 23h ngày 21.2, tại km 38 + 900 quốc lộ 6 - thuộc địa bàn thị trấn Xuân Mai, Chương Mỹ, Hà Nội đã xảy ra vụ tai nạn giao thông (TNGT) thảm khốc do ôtô bị lật, làm 5 người chết, 3 người bị thương nặng.
  • Tiến hành kiểm tra các công trình giao thông đường thủy, phát hiện kịp thời những hư hỏng để dịch chuyển báo hiệu đảm bảo an toàn cho các phương tiện qua lại và lập phương án báo cáo Cục ĐTNĐVN duyệt, xử lý kịp thời đảm bảo công trình phát huy tác dụng.

  • Sau cú va chạm giữa hai xe máy trên bờ đê Đại Hạ, thuộc xã Vạn Ninh (Gia Bình, Bắc Ninh), 2 thanh niên đã tử vong, 3 người bị thương nặng.

  • Theo kế hoạch, ngoài việc phát huy kết quả đạt được, đẩy mạnh thực hiện có hiệu quả các giải pháp kiềm chế và giảm TNGT trên cả 3 mặt, giảm TNGT đặc biệt nghiêm trọng; trong năm 2009, công tác cải cách hành chính trong đảm bảo trật tự ATGT tiếp tục được tăng cường theo hướng công khai minh bạch, dân chủ; triển khai thực hiện có hiệu quả các đề án và dự án hiện đại hoá việc giám sát...
  • Tình trạng ô tô đổ vào khổ giới hạn an toàn giao thông đường sắt, chết máy trên đường sắt hoặc cố tình vượt ẩu qua đường sắt trong khi tàu đang đến gần... diễn ra ngày một nhiều. An toàn cho những chuyến tàu không thực sự vững chắc vì những vi phạm nói trên. Làm gì để ngăn chặn tình trạng này, câu trả lời phụ thuộc vào thái độ, ý thức tham gia giao thông của người và phương tiện khi qua đường sắt.
  • Theo ủy ban ATGT Quốc gia, trong tháng 10/2008, cả nước xảy ra 975 vụ TNGT, làm 851 người chết và 611 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2007,  giảm 120 vụ   (-10,96%), giảm 124 người chết  (-12,72%) và giảm 119 người bị thương    (-16,30%).
  • Theo thống kê đến cuối giờ chiều 27-10 của Phòng CSGT CATP Hà Nội, trong ngày đầu tiên ra quân thực hiện đợt cao điểm tập trung xử lý người vi phạm không đội mũ bảo hiểm (MBH) khi đi xe mô tô, xe gắn máy từ nay đến Tết Nguyên đán, các lực lượng của CATP đã xử lý tổng số 1.102 trường hợp vi phạm trật tự ATGT. Trong đó gần 500 trường hợp không đội MBH khi đi mô tô xe máy!
  • Theo Phòng Mầm non (Sở GD&ĐT Đồng Tháp), trong 5 năm qua, 100% các trường mầm non trên địa bàn đã triển khai xây dựng "Góc học ATGT" dành cho học sinh, phụ huynh và giáo viên.
Tìm theo ngày :