-
Toàn ngành đường sắt (ĐS) Trung Quốc được quản lý bởi Bộ ĐS theo mô hình 3 cấp; dưới Bộ ĐS có các Cục ĐS (được phân theo vị trí địa lý vùng miền có ĐS chạy qua); dưới Cục ĐS là các Ban tham mưu chuyên ngành, các ga kỹ thuật, ga hàng hóa (HH), ga hành khách (HK) lớn.
-
Chúng ta còn nhớ vụ tai nạn hàng không khốc liệt tại sân bay quốc tế Charles de Gaulle (Paris, Pháp) năm 2000: Mảnh sắt vụn găm vào lốp bánh lăn máy phản lực siêu âm Concorde làm nỗ lốp, máy bay rơi ngay tức khắc, khiến cho toàn bộ khách và phi hành đoàn bị chết. Rất cần có thêm nhiều biện pháp an toàn đễ giữ cho đường băng thật sạch,
-
Xây những cây cầu mà chúng có thể nói chuyện về sức khoẻ của chúng với các giám định viên là mục tiêu của dự án 19 triệu đô la của trưởng Tổng hợp Michigan.
-
Các sóng va chạm là một hiện tượng được thử nghiệm dễ dàng ở quy mô lớn, nhưng các nhà nghiên cứu của Phòng thí nghiệm Quốc gia Argonne thuộc Bộ Năng lượng, Mỹ và các cộng sự ở trường Đại học Bang Wayne và Cornell vừa có một bước đột phá trong việc hé lộ tương tác giữa các sóng va chạm được tạo ra bởi các tia phun nhiên liệu siêu âm áp lực cao.
-
Chỉ với ba tuyến đường (gần 60 km) mà một ngày có tới gần 1,5 triệu lượt hành khách lên tàu (2007). Metro là phương tiện giao thông chủ chốt và nhanh nhất thành phố. Mạng giao thông công cộng tổng hợp (metro, tàu điện, xe buýt, tàu hỏa ngoại ô), quản lý thống nhất toàn thành phố.
-
Các công trình hầm giao thông là những công trình quan trọng trong hệ thống GTVT của mỗi nước. Nhiều vụ tai nạn xảy ra trong hầm gây tổn thất rất lớn về người và của cải, tác động lớn đến môi trường.
-
Hầm đường sắt xuyên đáy biển Channel (cũng gọi là Manche, nối Anh vời Pháp) lại gặp tai nạn cháy lớn ngày 11/9/2008, thiệt hại kinh tế rất nặng song không có thương vong và khắc phục khá nhanh, nhờ rút kinh nghiệm cứu chữa mấy vụ trước.
-
Vừa qua, hãng vận tải dầu khí lớn nhất của Na uy Statoil và hai công ty là Teekay shipping và Leif Hoegh đã cùng hợp tác thành lập một công ty mới chuyên về công nghệ nén năng lượng (compressed energy technology). Mô hình nén khí tự nhiên của công nghệ này đã được Đăng kiểm DNV thông qua.
-
-
Tàu hai thân có tên là "Shinas", dài 65m được đóng tại nhà máy đóng tàu Astal ( miền tây nước Úc ) cho chủ tàu là hãng Sultanate of Oman khi đi thử đã đạt được tốc độ cao nhất là 52 hải lí/giờ. Đây là chiếc tàu khách hai thân có tốc độ cao nhất hiện nay.