-
Những thành tựu an toàn mới nhất của các hãng sản xuất xe hơi Nhật Bản hứa hẹn làm tưng bừng triển lãm công nghệ diễn ra vào ngày 25/2.
-
Để tận dụng lực đè của các phương tiện cơ giới, một công ty tại Israel đã chế tạo hệ thống phát điện dành cho đường phố và xa lộ.
-
Tàu biển chở hàng đầu tiên trên thế giới sử dụng năng lượng mặt trời được hạ thủy tại Nhật Bản, giúp các hãng vận tải giảm chi phí nhiên liệu và khí thải CO2 trong hoạt động chuyên chở hàng hóa.
-
Các tàu chở khí hóa lỏng LPG có thể có các hệ thống chứa LPG được nén hoàn toàn, nén một nửa hoặc làm lạnh toàn bộ và có thể vận chuyển khí từ các loại kho chứa như thế này. Các tàu có két chứa LPG được làm lạnh toàn bộ thì yêu cầu thêm có bộ làm lạnh tại cảng xuất hàng và bộ hâm lại tại cảng nhận hàng.
-
Nhà chế tạo ô-tô BYD, Trung Quốc đã tung ra thị trường chiếc xe ô-tô điện hybrid được sản xuất theo phương pháp đại trà đầu tiên vào ngày 15/12/2008. Nhà sản xuất cho biết, mục tiêu là nhằm đưa Trung Quốc đạt vị thế vô địch trong lĩnh vực công nghiệp ô-tô thân môi trường của thế giới.
-
Các kỹ sư hàng không người Pháp đưa ra một giai pháp mới được gợi là Grefco cho các tàu vận tải tốc độ cao mà vẫn sử dụng công nghệ đóng tàu như hiện nay. Giải pháp mới này sử dụng cả kỹ thuật tàu chạy trên mặt nước lẫn kỹ thuật đệm khí. Đặc điểm của nó và vốn đầu tư ít và giảm được giá thành khai thác. Lĩnh vực ứng dụng sẽ là các tàu khách, tàu cung cấp và các tàu chuyên tuyến.
-
Kho nổi chứa và giao nhận khí LNG (FSRU) loại mới là một tổ hợp để chứa và thực hiện các công việc giao nhận khí LNG trên biển. Nó dược thiết kế trên một tàu hoặc sà lan dùng chứa làm kho nổi kèm theo trạm bơm để bơm khí.
-
Diễn đàn về an toàn tàu khách Cruise Ship Safety Forum (CSSF) lần đầu tiên đã được tổ chức tại Luân Đôn, nước Anh dưới sự điều phối của Hiệp hội các tuyến tàu khách quốc tế Cruise Lines Intemational Association (CLIA). Tham dự diễn đàn có các chủ tàu, nhà đóng tàu, các cơ quan Đăng kiểm và CLIA để bàn về các biện pháp nhằm tăng cường sự an toàn cho hành khách đi trên tàu.
-
Để phản ánh được kịp thời các vấn đề nảy sinh trong việc thiết kế và vận hành các tàu có hệ thống định vị tự động, Hiệp hội những người thầu quốc tế Intemational Marine Contractors Association (IMCA) đã xem xét biên soạn và cho xuất bản cuốn "Những hướng dẫn cho việc thiết kế và vận hành các tàu có hệ thống định vị tự động".
-
Nhật Bản sẽ triển khai các tiêu chuẩn về phát xạ khí CO2 để giảm lượng khí dioxide các bon độc hại ra môi trường. Tiêu chuẩn này sẽ cho phép các công ty vận tải thấy được tính kinh tế khi sử dụng nhiên liệu, đặc biệt là đối với các loại tàu lớn. Nhật hy vọng những tiêu chuẩn này sẽ cập nhật được vào những tiêu chuẩn qua tế hiện hành.