Tôi thấy hiện nay phân luồng giao thông còn quá nhiều bất cập. Nhiều tuyến phố thì thấy thưa thớt xe qua lại trong khi có tuyến thì quá đông nếu không muốn nói là tắc.Ví dụ như tuyến đường Lê Duẩn đoạn từ ngã 3 Nguyễn Du qua ngã tư Khâm Thiên, cứ chiều chiều đến giờ cao điểm lại thấy các xe nhích từng bước trong khi đường Yết Kiêu giờ đó rất vắng. Giá như ta cho các phương tiện đi chiều đường Yết Kiêu hoặc giảm tải đường Lê Duẩn bằng cách cho đi sang qua các phố Đỗ Hành, Vũ Lợi sang bớt Trần Bình Trọng vòng qua Trần Nhân Tông rồi rẽ lại Lê Duẩn hoặc bắt buộc xe ôtô đi bằng lối đi đó chắc chắn ngã 4 Khâm Thiên, Lê Duẩn không đến nỗi tắc như bây giờ.
Tại các nút giao thông nhiều phương tiện cố tình vượt đèn đỏ cũng có nhiều lý do đưa đến.bản thân tôi tham gia giao thông nhiều khi dừng xe chờ đèn đỏ thấy nắng quá, thấy nhiều người điều khiển phương tiện vượt đèn đỏ vì phải chờ quá lâu nhiều khi cũng tự hỏi sao ta k cho dựng biển quảng cáo hay biển phân luồng che đi bớt cái nắng vừa đỡ nắng cho người tham gia giao thông vừa có thêm kinh phí phục vụ mục đích khác. Đỡ được tình trạng vượt đèn đỏ ở các ngã 4 phải chờ đèn đỏ lâu. Giải pháp đội mũ bảo hiểm trong thành phố tôi thấy không hợp lý cho lắm.thành phố là nơi đông phương tiện tham gia giao thông.đội mũ sẽ khó quan sát chính vì thế nếu áp dụng người điều khiển sẽ phải thường xuyên sử dụng còi để cảnh báo cho xe khác.
Vậy tiếng ồn trong thành phố sẽ tăng cao, nếu như có nhiều tuyến đường mà các phương tiện như xe đạp xe mô tô đi 2 chiều tuy không thể thông xe với vận tốc cao nhưng ngược lại tránh được tình trạng phóng nhanh vượt ẩu giảm thời gian xe lưu thông trên đường vì phải đi vòng. trước đây có rất nhiều ngõ rộng người tham gia giao thông vào giờ cao điểm có thể đi qua giảm tải cho tuyến đường giao thông chính nhưng đến bây giờ nhiều ngõ khi rẽ ra lại không thể sang đường hoặc ngược chiều. giá như chúng ta nhìn nhận được vấn đề này cũng giảm được đáng kể phương tiện tham gia trên các tuyến lúc cao điểm nếu như những nơi có vỉa hè rộng thì cũng không nên cấm để xe máy xe đạp trên vỉa hè tránh tình trạng xe không được để trên vỉa hè mà để dưới lòng đường làm ách tắc giao thông. Hiện tại nhiều chỗ chưa có đỉểm dừng đỗ cho các phương tiện như mô tô xe đạp vậy mà cấm để xe trên vỉa hè thì chỉ có nước để dưới lòng đường chứ để vào đâu?.
Tất nhiên là cho xe vào trong nhà là 1 giải pháp nhưng đâu có phải nhà nào cũng có chỗ để chẳng hạn như những hộ ở tầng 2 họ xẽ phải làm thế nào? Các lực lượng chức năng của thành phố nếu xử lý tình huống hợp lý xẽ tránh được nhiều chuyện ví dụ như còn vài giây cuối của đèn xanh các xe đi cố rồi bỗng 1 anh cảnh sát lao ra bắt xe sai để dẫn đến cãi nhau buông lời qua tiếng lại người tham gia thấy bất bình dừng lại bênh ngươi đúng thì lại dẫn đến tắc đường nếu như mỗi chúng ta cùng ý thức xây dựng đóng góp thì không đến nỗi ách tắc. Tại nhiều ngã tư tôi thấy cho xe rẽ phải k làm cản trở giao thông ví dụ như ngã tư Giang Văn Min, Giảng Võ, đáng ra các anh cảnh sát nên xem xét thấy rẽ phải hợp lý thì điều khiển cho các phương tiện rẽ chứ không nên đứng chờ xe rẽ để xử lý phạt.
Mỗi 1 lần đèn đỏ bật sáng lại có biết bao xe phải dừng lại nếu như phân luồng hợp lý xe thông xe đáng kể tránh ách tắc. Tại ngã tư Lê Duẩn, Khâm Thiên khi đèn đỏ bặt sáng thì đến gần 1 nửa phuơng tiện rẽ phải phải dừng lại chờ đèn xanh trong khi đó lại không có tín hiệu cho phép rẽ phải, dẫn đến đoàn xe cứ dài ra mãi đến các ngã 3 ngã 4 trước, đáng nhẽ không tắc nhưng đằng trước chưa thông thì cũng dẫn đến tắc khi mà thành phố được quy hoạch tổng thể quy mô theo các mô hình hiện đai đã được triển lãm thì chắc chúng ta không còn gì để bàn ở đây
.
thienphucmobile@yahoo.com