UBND TP. Đà Nẵng vừa có Công văn thống nhất với đề xuất của Sở Giao thông vận tải về chủ trương đầu tư xe đặc chủng phục vụ bảo dưỡng các công trình cầu lớn.
Theo đó, phương án được lựa chọn là đầu tư xe tải chuyên dụng có hệ thống thuỷ lực nâng lồng công tác lên cao hoặc xuống thấp, có thể xoay ở nhiều góc độ khác nhau để vươn đến được các vị trí của cầu và thực hiện các công tác kiểm tra, duy tu, bảo dưỡng cầu. Hạng mục này sẽ được bổ sung vào Dự án Cầu mới qua sông Hàn (Cầu Rồng), thời gian thực hiện dự kiến trong năm 2013.
Hiện tại, có khá nhiều hãng sản xuất trên thế giới có thể cung cấp được các sản phẩm xe đặc chủng đáp ứng được các thông số kỹ thuật yêu cầu về tải trọng xe, tầm với ngang, tầm với sâu, tầm với cao, trọng lượng nâng… như các hãng Moog MHB (Đức), hãng Aspen (Hoa Kỳ), hãng XCMG (Trung Quốc) và một số hãng khác của Châu Âu.
Xe đặc chủng của hãng Moog MHB (Đức)
Thành phố Đà Nẵng đang có nhiều các công trình cầu lớn như: cầu Thuận Phước, cầu quay sông Hàn, cầu Tuyên Sơn, cầu Cẩm Lệ, cầu Hòa Xuân và sắp tới sẽ có thêm nhiều các công trình cầu lớn được hoàn thành như cầu Rồng, cầu mới Nguyễn Văn Trỗi – Trần Thị Lý, cầu Khuê Đông, cầu Nguyễn Tri Phương, cầu sông Cái... Việc đầu tư xe chuyên dụng bảo dưỡng cho các công trình cầu lớn là hết sức cần thiết, giúp cho quá trình kiểm tra tình trạng các bộ phận kết cấu chính của các công trình cầu được dễ dàng và kịp thời phát hiện các hư hỏng để sửa chữa, khắc phục.
Theo Sở GTVT Đà Nẵng