Ông Trần Hoàng Tựu, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Vĩnh Long khẳng định, từ nay đến cuối năm 2012, Sở sẽ kết hợp với các chủ đầu tư và nhà thầu tập trung khắc phục tình trạng các công trình xây dựng, nâng cấp cầu, đường giao thông thi công kéo dài để hoàn thành, đưa vào sử dụng, phát huy hiệu quả nguồn vốn đầu tư.
Đó là các công trình: đường tỉnh 907 đoạn từ quốc lộ 54 - xã Trà Côn (huyện Trà Ôn); quốc lộ 54 đoạn từ huyện Bình Minh - xã Hựu Thành (huyện Trà Ôn); nâng cấp đường tỉnh 902; dự án xây dựng cầu vượt khu công nghiệp Hòa Phú.
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Vĩnh Long thực hiện rà soát lại tiến độ xây dựng các công trình, kết hợp với nhà thầu giải quyết các vướng mắc trong quá trình thi công. Đối với dự án xây dựng đường tỉnh 907, được đầu tư theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao) đang thi công dở phải tạm dừng vì nhà thầu thiếu vốn, UBND tỉnh đã ban hành quyết định chấm dứt chủ trương đầu tư và thu hồi giấy chứng nhận đầu tư. Sở Giao thông vận tải tỉnh Vĩnh Long phối hợp với nhà thầu xác định lại khối lượng đã thi công, thực hiện hình thức chỉ định thầu thi công phần khối lượng còn lại của đoạn từ quốc lộ 54 – xã Tân Mỹ (huyện Trà Ôn) và đoạn 4 km của gói thầu số 1, dự kiến triển khai thi công vào giữa tháng 7/2012, theo hình thức nhà thầu ứng vốn thi công trước. Năm 2012, công trình được bố trí 41 tỷ đồng để thực hiện chi trả bồi hoàn các đoạn: chợ Hựu Thành (Trà Ôn), đoạn xã Trung Thành Đông - thị trấn Vũng Liêm (huyện Vũng Liêm) và tiếp tục đấu thầu để tổ chức thi công 4 cầu trên tuyến vào năm 2013.
Với tuyến quốc lộ 54 đoạn từ huyện Bình Minh - xã Hựu Thành (huyện Trà Ôn), công ty cổ phần đầu tư và xây dựng công trình 717 triển khai duy tu, dặm vá ổ gà, trải đá và láng nhựa trong tháng 7/2012, với tổng kinh phí 11 tỷ đồng để đảm bảo giao thông trên tuyến quốc lộ 54 trong mùa mưa lũ.
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Vĩnh Long đã mở thầu xây dựng cải tạo đường tỉnh 902, chuyển từ hình thức đầu tư BT sang đầu tư từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước, dự kiến triển khai trong quý 3/2012 để nâng cấp đoạn từ cầu Cái Lóc - cầu Cái Sơn dài 3 km, phục vụ vận chuyển hàng hóa và giao thông trên tuyến công nghiệp Cổ Chiên.
Tình trạng nhiều công trình giao thông thi công rất chậm và kéo dài, gây ngập úng và ô nhiễm môi trường ảnh hưởng đến các hộ dân sống ven quốc lộ là vấn đề bức xúc của các đại biểu tại kỳ họp lần thứ 4 Hội đồng Nhân dân tỉnh Vĩnh Long khóa VIII vừa qua. Theo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Vĩnh Long, nguyên nhân chủ yếu của tình trạng này là do nhà thầu yếu kém về năng lực, nguồn vốn bố trí chưa đáp ứng nhu cầu xây dựng công trình.
Theo TTXVN