Trong những năm gần đây, các tàu container được đóng với kích thước ngày càng trở nên lớn hơn và sức chở của nhiều tàu đã vượt quá 10.000 TEU. Cùng với việc tăng kích cỡ thân tàu thì vỏ tàu cũng sử dụng những tấm thép dày trên 70mm. Từ những thí nghiệm cho thấy khi hàn những tấm vỏ thép quá dày thì dễ xuất hiện những vết nứt và gây ra thảm họa cho tàu.