Dự án Mersey Gateway là kết quả của một đề xuất xây dựng mới một cây cầu trên sông Mersey kết nối Widnes và thị trấn Runcorn phía tây bắc nước Anh. Dự án được thực hiện bởi Hội đồng thành phố Halton và nhóm Mersey Crossing. Việc thi công sẽ bắt đầu vào năm 2011. Dự kiến cầu sẽ được khánh thành và đưa vào sử dụng trong năm 2014.

Dự án Mersey Gateway là kết quả của một đề xuất xây dựng mới một cây cầu trên sông Mersey kết nối Widnes và thị trấn Runcorn phía tây bắc nước Anh. Dự án được thực hiện bởi Hội đồng thành phố Halton và nhóm Mersey Crossing. Việc thi công sẽ bắt đầu vào năm 2011. Dự kiến cầu sẽ được khánh thành và đưa vào sử dụng trong năm 2014.

Nằm trong dự án này, cầu Silver Jubilee (SJB) hiện tại sẽ được sửa chữa và nâng cấp phục vụ vận tải công cộng, xe đạp và đi bộ qua sông Mersey.

Để có thể bắt đầu thực hiện vào năm 2011, dự án này đã trải qua 3 tháng (từ tháng 6 đến tháng 9 năm 2007) lấy ‎ kiến các chuyến gia trước khi thực hiện. Tháng 3 năm 2008, dự án đã được trình lên Hội đồng thành phố. Hồ sơ dự thầu xây dựng và vận hành cây cầu mới sẽ được phát hành sau khi lấy y kiến nhân dân vào năm 2010.. Dự kiến việc thực hiện dự án sẽ tạo ra khoảng 1.600 việc làm mới.

Mô hình xây dựng cầu Mersey Gateway

Dự án Mersey Gateway có giá trị 431 triệu £ sẽ góp phần làm giảm tắc nghẽn giao thông cho cầu SJB hiện đang phục vụ khoảng 80.000 xe mỗi ngày. Cây cầu này đã được xây dựng từ năm 1961, là tuyến liên kết đường bộ duy nhất nối Runcorn và thị xã Widnes và các quạn trong thành phố. Sau khi kết nối với mạng lưới đường giao thông hiện tại, cầu Mersey Gateway mới sẽ làm giảm khoảng 80% lưu lượng giao thông qua cầu SJB.

Dự án cũng sẽ cung cấp một liên kết giao thông vận tải chiến lược mới với Bắc Cheshire, khu vực thánh phố Liverpool và khu vực tây bắc, cũng như phần còn lại của đất nước. Nó cũng cải thiện cơ sở hạ tầng của Halton và vùng phía tây bắc.

Tòan bộ dự án Mersey Gateway bao gồm xây dựng một cầu mới và phục hồi khoảng 10km đường bộ kéo dài từ đường cao tốc North Cheshire (M56) phía nam Runcorn tới đường Speke ở Widnes. Nó cũng bao gồm nâng cấp và thay đổi mạng đường bộ hiện tại của Halton để kết nối với mạng đường cao tốc.

Để thực hiện dự án, người ta sẽ ngừng khai thác hai tuyến đường kết nối khu vực Widness với SJB, đồng thời cho phép luồng phương tiện lưu thông qua cây cầu mới. Hai con đường ngừng khai thác là A557 cầu vượt phía đông Widnes và đường dẫn SJB; và Queensway A533 kết nối nút giao Speke (A562) và SJB.

Cây cầu mới sẽ được xây dựng cách SJB 1,25 dặm về phía đông. Nó sẽ kết nối các đường cao tốc Trung tâm của Runcorn và cầu vượt phía Đông Widnes. Cây cầu sẽ tiếp tục cho đến đường Speke, hướng về Liverpool.

Cầu SJB sẽ được nâng cấp thành hai làn xe dành cho người đi bộ và xe đạp. Nó cũng sẽ được dùng cho giao thông công cộng và địa phương. Biện pháp này sẽ góp phần giảm đáng kể ô nhiễm không khí của khu vực.

Cầu Mersey Gateway sẽ là một cầu dây văng với ba trụ tháp. Cầu dài 2.3km với 6 làn xe chạy 2 chiều. Khỏang cách giữa các trụ dài 300m. Phần dây văng của cầu dài 1km. Các tháp có chiều cao 135m với chân đế chôn sâu 30 m dưới đáy sông. Thiết kế này nhằm mang lại lợi ích tối đa cho cộng đồng địa phương và giảm thiểu tác động đến môi trường xung quanh..

Cầu SJB hiện có và cây cầu mới sẽ được thu phí khi dự án Mersey Gateway hoàn tất. Việc thu phí SJB được đề xuất nhằm giảm ùn tắc giao thông khoảng 80%. Thu phí cũng sẽ tiến hành với cây cầu mới. Tốc độ giới hạn khi thu phí là 60mph

Theo Roads and Bridges