Sáng ngày 25/2/2025, đảo Cù Lao Chàm (tỉnh Quảng Nam) rơi vào tình trạng cô lập nghiêm trọng do ảnh hưởng của thời tiết xấu, với gió Đông Bắc cấp 5-6, sóng cao 4-5m, trời mưa lớn và tầm nhìn xa bị hạn chế, giao thông đường biển giữa đảo và đất liền bị chia cắt hoàn toàn, toàn bộ phương tiện công cộng đều không đủ khả năng tiếp cận an toàn. Trong bối cảnh đó, một thuyền viên trên tàu Hải Nam 189 đã rơi vào tình trạng nguy kịch, đòi hỏi sự hỗ trợ khẩn cấp từ các cơ quan chức năng.
Hồi 10 giờ 30 phút ngày 12/02/2025, Trung tâm Phối hợp TKCN Hàng hải Việt Nam (trực thuộc Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ GTVT) nhận được thông tin báo nạn từ tàu hàng rời SAO UNISON (quốc tịch Panama, số nhận dạng hàng hải: 352218000). Khi tàu đang trên hành trình từ Brazil đến Zhanjiang Potou Apt, Trung Quốc, đi qua vùng biển Việt Nam, một thuyền viên trên tàu gặp tình trạng nguy kịch về sức khỏe.
Hồi 18 giờ 00 phút ngày 11/02/2025, khi đang hành nghề trên biển tại vị trí 170 09’ Vĩ độ Bắc; 1080 06’ Kinh độ Đông (cách phía Bắc Đông Bắc mũi Sơn Trà, Đà Nẵng khoảng 65 hải lý), Thuyền trưởng tàu cá QNg 94397 TS liên hệ khẩn cấp đến Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải Việt Nam (trực thuộc Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ GTVT) thông báo trên tàu có 01 ngư dân (tên là Nguyễn Bình Tài - sinh năm 1966) bị tai nạn lao động; hiện tại nạn nhân đang hết sức nguy kịch, bàn chân phải bị đứt lìa dẫn đến mất máu, hôn mê trong khi trên tàu không có đủ trang thiết bị và thuốc để cấp cứu. Thuyền trưởng đề nghị Trung tâm triển khai công tác cứu nạn khẩn cấp.
Chiều ngày 31/01/2025 (mùng Ba Tết), Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải Việt Nam (trực thuộc Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ GTVT) nhận được thông tin từ tàu DERYOUNG SUNNYSKY về một thuyền viên người Philippines bị xuất huyết dạ dày nghiêm trọng khi tàu đang hành trình trên biển Đông. Nhờ sự chỉ đạo quyết liệt của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia, sự phối hợp chặt chẽ giữa Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải Việt Nam, Cảnh sát biển Việt Nam, Biên phòng và lực lượng quân dân y tại Côn Đảo, thuyền viên đã được cấp cứu kịp thời, qua cơn nguy kịch.
Rạng sáng ngày 11/01/2025, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (trực thuộc Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ GTVT) đã nhận được tín hiệu báo nạn khẩn cấp từ tàu M/V Dolphin 18 mang quốc tịch Việt Nam. Vụ việc xảy ra tại vùng biển quốc tế, cách xa bờ biển các nước trong khu vực, giữa điều kiện thời tiết khắc nghiệt với gió cấp 6-7 và sóng cao 4-5m.
Hồi 17 giờ 10 phút ngày 19/12/2024, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (Trung tâm) nhận được thông tin: một thuyền viên người Philippines (tên: Booth Villarimo Robert, chức danh: Thủy thủ trưởng, sinh ngày: 20/11/1970, số hộ chiếu P4949098B) bị thương vùng mặt, chảy máu nhiều, mất ý thức khi đang làm việc trên tàu biển chở hàng: MH OSLO, quốc tịch Liberia, trọng tải: 63,050 tấn (dài 199 m; rộng 32 m), số IMO: 9950430, số nhận MMSI: 636021585, tại vị trí 20°23' Vĩ độ Bắc; 107°11' Kinh độ Đông (cách Đông Nam đảo Hòn Dấu, Hải Phòng khoảng 28 hải lý), trên đường hành trình từ cảng Hòn Gai, Quảng Ninh đi Nghi Sơn, Thanh Hóa. Thuyền trưởng yêu cầu cứu nạn khẩn cấp.
Sáng ngày 11/12/2024, tại cảng Công ty TNHH MTV Hải Sơn, Đà Nẵng, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (Trung tâm) đã tổ chức lễ tiếp nhận tàu tìm kiếm cứu nạn xa bờ SAR 631. Đây là sự kiện quan trọng, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc nâng cao năng lực tìm kiếm cứu nạn hàng hải của lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải, đặc biệt tại khu vực miền Trung và quần đảo Hoàng Sa.
Ngày 5/12/2024, Hệ thống TTDH Việt Nam tiếp nhận và xử lý thông tin hỗ trợ tìm kiếm thuyền viên trên tàu BTH 99730 TS.
Ngày 18/11/2024, Hệ thống TTDH Việt Nam đã tiếp nhận và xử lý thông tin hỗ trợ tìm kiếm tàu cá QB 98889TS mất liên lạc tại vị trí có tọa độ 15°50,67'N 110°18,17'E khi đang hành trình cùng tàu QB 98200 TS.
Ngày 16/11/2024, Hệ thống TTDH Việt Nam tiếp nhận và xử lý thông tin hỗ trợ tìm kiếm thuyền viên trên tàu TG 91143 TS mất tích.