Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia:
Hồi 14 giờ ngày 22/11, áp thấp nhiệt đới đã mạnh lên thành bão, cơn bão số 9 năm 2018.
Vị trí tâm bão ở vào khoảng 11,4 độ Vĩ Bắc; 115,5 độ Kinh Đông, cách đảo Song Tử Tây (thuộc quần đảo Trường Sa) khoảng 130km về phía Đông. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 8 (60-75km/giờ), giật cấp 10. Bán kính gió mạnh cấp 6, giật cấp 8 khoảng 100km tính từ tâm bão.
Dự báo trong 24 giờ tới, bão di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc mỗi giờ đi được khoảng 15km và có khả năng mạnh thêm. Đến 13 giờ ngày 23/11, vị trí tâm bão ở khoảng 11,5 độ Vĩ Bắc; 112,8 độ Kinh Đông, cách bờ biển các tỉnh Nam Trung Bộ khoảng 340km về phía Đông. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 9 (75-90km/giờ), giật cấp 11. Bán kính gió mạnh cấp 6, giật cấp 8 khoảng 180km tính từ tâm bão.
Do ảnh hưởng của bão nên ở vùng biển giữa và Nam Biển Đông (bao gồm cả vùng biển quần đảo Trường Sa) có mưa bão, gió mạnh cấp 6-7, vùng gần tâm bão đi qua cấp 8-9, giật cấp 11; biển động rất mạnh. Cấp độ rủi ro thiên tai: cấp 3.
Vùng nguy hiểm trên Biển Đông trong 24 giờ tới: (gió mạnh cấp 6 trở lên) từ vĩ tuyến 9,5 đến 13,5 độ Vĩ Bắc; phía Đông kinh tuyến 110,5 độ Kinh Đông.
Trong 24 đến 48 giờ tiếp theo, bão di chuyển theo hướng Tây, mỗi giờ đi được khoảng 15km và có khả năng mạnh thêm. Đến 13 giờ ngày 24/11, vị trí tâm bão ở khoảng 11,4 độ Vĩ Bắc; 109,5 độ Kinh Đông, trên vùng biển các tỉnh từ Bình Định đến Bình Thuận. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 9-10 (75-100km/giờ), giật cấp 12. Cấp độ rủi ro thiên tai: cấp 3.
Trong 48 đến 72 giờ tiếp theo, bão di chuyển theo hướng Tây, mỗi giờ đi được khoảng 10km, đi vào đất liền các tỉnh Nam Trung Bộ. Đến 13 giờ ngày 25/11, vị trí tâm bão ở khoảng 11,6 độ Vĩ Bắc; 107,5 độ Kinh Đông, ngay trên đất liền các tỉnh Nam Trung Bộ-Nam Tây Nguyên. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 8 (60-75km/giờ), giật cấp 10. Cấp độ rủi ro thiên tai: cấp 3.
Để chủ động đối phó với bão số 9 và mưa lũ sau bão, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các cơ quan, đơn vị triển khai ngay một số nội dung cụ thể như sau:
1. Đài Thông tin Duyên hải theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão, thường xuyên cập nhật, xử lý ngay thông tin và thông báo kịp thời diễn biến, hướng di chuyển của bão số 9 cho tàu thuyền biết để ra khỏi hoặc không đi vào vùng nguy hiểm.
2. Cục Hàng hải Việt Nam chỉ đạo các Cảng vụ Hàng hải thông báo, hướng dẫn tàu thuyền vận tải đi tránh trú bão; nắm chắc số lượng tàu thuyền, phương tiện vận tải thủy đang neo đậu tại vùng neo đậu, các cửa sông, cửa biển, vùng nước quanh các đảo, luồng lạch và hướng dẫn tàu thuyền vào khu neo đậu an toàn; phối hợp với Ban chỉ huy PCTT&TKCN các địa phương có các biện pháp phù hợp kiên quyết yêu cầu các tàu vận tải di chuyển đến các khu neo đậu an toàn; báo cáo Bộ số lượng tàu vận tải neo đậu tai các cảng và vùng neo đậu khu vực chịu ảnh hưởng của bão số 9 trước 08.00 sáng ngày 24/11/2018.
3. Trung tâm Phối hợp TKCN Hàng hải Việt Nam chuẩn bị sẵn sàng để tham gia cứu nạn, cứu hộ khi có lệnh.
4. Cục Đường thủy nội địa Việt Nam chỉ đạo các Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực chịu ảnh hưởng của bão số 9 phối hợp với các lực lượng khác ở địa phương hướng dẫn tàu thuyền, phương tiện vận tải thủy vào khu neo đậu an toàn trong luồng lạch, vùng thủy nội địa; chỉ đạo các đơn vị được giao nhiệm vụ quản lý, bảo trì luồng, tuyến kịp thời thu hồi phao tiêu, báo hiệu khi có bão, lũ về.
5. Tổng cục Đường bộ Việt Nam: chỉ đạo các Cục QLĐB: III, IV lên kế hoạch và phối hợp với các lực lượng ở địa phương phân luồng, phân tuyến khi có ách tắc giao thông; bố trí lực lượng chốt ở các tuyến đường bị ngập nước, bị sạt lở để hướng dẫn đảm bảo giao thông; chuẩn bị đầy đủ vật tư dự phòng như: dầm thép, rọ đá, cọc cừ, cưa máy cầm tay và máy móc thiết bị… để sẵn sàng khắc phục, đảm bảo giao thông trên các tuyến quốc lộ, quốc lộ ủy thác và đường địa phương.
6. Cục Hàng không Việt Nam: chỉ đạo các đơn vị chủ động phòng, chống, rà soát thống kê các trang thiết bị chằng néo, neo đậu tàu bay tại cảng hàng không; đảm bảo công tác bay an toàn trong mọi tình huống; có biện pháp bảo vệ các công trình nhà ga, phương tiện vận tải…để hạn chế thiệt hại do bão gây ra.
7. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Cục Đường sắt Việt Nam: thực hiện nghiêm ngặt chế độ tuần tra, chốt gác các công trình, vị trí xung yếu, khu vực trọng điểm như: cầu, đường yếu, dễ bị ngập nước, khu vực hay xảy ra lũ quét, các đoạn đường đèo dốc, các đoạn đường thường có đá rơi, đất sụt, các khu vực đường sắt ở phía hạ lưu đê, đập thuỷ lợi, hồ chứa nước; lên phương án dãn tàu, tăng bo chuyển tải hành khách ở các Khu gian có thể bị gián đoạn chạy tàu….
8. Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam: chỉ đạo và hướng dẫn các nhà máy đóng tàu ở khu vực Nam Trung Bộ tiến hành ngay các biện pháp chằng buộc, neo giữ các tàu đã hạ thủy đang neo, cột trong vùng nước của nhà máy để đảm bảo không bị trôi ra sông, ra biển; có biện pháp chằng buộc, cố định các tàu đang đóng dở trên triền đà, trong đốc tàu không để trôi tuột gây va đập hư hỏng.
9. Các Sở GTVT khu vực: Nam Trung Bộ, Tây Nguyên, Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ phối hợp chặt chẽ với các Cục Quản lý đường bộ và các lực lượng khác ở địa phương tiến hành khắc phục sự cố do mưa, lũ gây ra; tiến hành phân luồng, đảm bảo giao thông các quốc lộ ủy thác và đường địa phương.
10. Yêu cầu các cơ quan, đơn vị nêu trên tổ chức trực ban 24/24h và thường xuyên báo cáo về Ban Chỉ huy PCTT&TKCN Bộ Giao thông vận tải theo số Fax: 024.39421242, điện thoại: 0903474737; Email: banpclb@mt.gov.vn./.