Đường vành đai 3 sẽ là đường 2 tầng đầu tiên tại Việt Nam

Thứ tư, 11/11/2009 07:16 GMT+7

Xem với cỡ chữ

Sau một thời gian dài chuẩn bị, mới đây Ban QLDA Thăng Long đã tổ chức đấu thầu gói đầu tiên giai đoạn 2 dự án xây dựng đường Vành đai 3. Đây là gói thầu số 3 từ nút Thanh Xuân (km 25+259) đến Bắc hồ Linh Đàm (km28+532). Hiện gói thầu đang trong thời gian đánh giá để lựa chọn nhà thầu thực hiện xây lắp và có thể khởi công vào quý I/2010. Ngoài gói thầu này, dự án còn 2 gói xây lắp khác, trong đó gói số 1 từ nút Mai Dịch đến nút Trung Hòa và cầu nhánh rẽ. Gói thầu số 2 từ nút Trung Hòa đến nút Thanh Xuân bao gồm cả cầu nhánh rẽ, tường chống ồn và hệ thống điều hành toàn tuyến đã sơ tuyển xong nhà thầu. Đường Vành đai 3 giai đoạn 2 được Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định đầu tư số 643/QĐ-GTVT ngày 13/3/2008. Theo đó, tuyến đường này xây dựng với quy mô, tiêu chuẩn đường đô thị - yêu cầu thiết kế TCXDVN104-2007 và đường ô tô cao tốc - yêu cầu thiết kế TCVN5729-97. Toàn tuyến dài hơn 8,9 km, bắt đầu từ nút giao Mai Dịch đến phía Bắc hồ Linh Đàm. Tổng mức đầu tư thực hiện giai đoạn 2 đường Vành đai 3 khoảng 5.600 tỷ đồng. Theo lãnh đạo Ban QLDA Thăng Long, so với giai đoạn 1, việc thực hiện giai đoạn 2 sẽ thuận lợi hơn rất nhiều vì không phải GPMB. Khi giai đoạn 1 được triển khai xây dựng dải phân cách được thiết kế rộng tới 28 m, do đó khi dự án triển khai xây dựng giai đoạn 2 sẽ làm toàn bộ trên phần dải phân cách này. Vì thế, dự án sẽ không phải lấy thêm mặt bằng. Cũng theo Ban QLDA Thăng Long, dự án sẽ tổ chức xây dựng cầu cạn để làm đường phía trên dải phân cách. Đoạn đường trên cao này dài hơn 8,9 km thì phần cầu cạn chiếm tới hơn 8,5 km. Trung bình, mặt đường Vành đai 3 giai đoạn 2 sẽ cao hơn mặt đường giai đoạn 1 khoảng 8 m. Theo thiết kế, đường Vành đai 3, giai đoạn 2 rộng 24 m, được chia làm 4 làn xe cơ giới. Tuyến này sẽ có tường chống ồn và hệ thống điều hành. Đường Vành đai 3 giai đoạn 2 là tuyến đường cao tốc đô thị hiện đại và là tuyến đường 2 tầng đầu tiên ở Việt Nam. Với cấp đường cao tốc xe chạy trên tuyến có thể lên đến 100 km/h và kết nối với rất nhiều tuyến đường và công trình quan trọng như QL1A, cầu Thanh Trì, cầu Thăng Long, đường Láng - Hòa Lạc... Đường vành đai 3 giai đoạn 2 sẽ mở ra một hướng phát triển mới cho Hà Nội và góp phần đáng kể trong việc lưu thông và chia sẻ lưu lượng với các tuyến đường khác của Thủ đô.

KTĐT