Vấn đề chung về An toàn giao thông

Hơn 2.000 người thương vong vì tai nạn đường sắt(29/06/2011)

Sau 5 năm triển khai Quy chế phối hợp 2758 giữa Tổng cục Cảnh sát và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt dù tai nạn giao thông đường sắt đã được cải thiện đáng kể, nhưng trong 5 năm qua, vẫn xảy ra hơn 2.000 vụ tai nạn, làm chết 950 người, 1.277 người bị thương.

Giật mình vì xe tải tạt ‘vô tội vạ’ vào quán ven đường (28/06/2011)
Tại Trạm thu phí đường bộ Quốc lộ 1A đoạn qua địa phận TP Đông Hà (Quảng Trị) đang diễn ra tình trạng xe container, xe trọng tải lớn vào ra các quán ven đường một cách không an toàn, khiến người tham gia giao thông bị bất ngờ, giật mình dẫn đến tai nạn giao thông.
Không thể đùa với sông nước (28/06/2011)
Hậu quả để lại từ những vụ TNGT cả ở trên bộ và dưới nước đều khủng khiếp. Tuy nhiên, nhiều người vẫn coi thường thậm chí đùa giỡn với tính mạng và tài sản không những của bản thân mà cả những người xung quanh.
Tai nạn đường sắt chưa giảm như mong đợi (28/06/2011)
Mặc dù đã có nhiều cố gắng trong việc thực hiện NQ 32/CP của Thủ tướng Chính phủ nhưng qua 4 năm thực hiện, mục tiêu giảm thiểu TNGT và ùn tắc giao thông của ngành Đường sắt vẫn chưa đạt kết quả như mong muốn.
Những cái chết được báo trước (24/06/2011)
Không giữ khoảng cách, lái xe cẩu thả, chạy xe quá gần với những xe phía trước, xe quá hạn sử dụng... là những nguyên nhân chính khiến nhiều vụ tai nạn thảm khốc xảy ra trên các tuyến đường cao tốc.
Họp chợ trên quốc lộ 1A: Tai nạn rình rập (23/06/2011)
Tuy không phải giờ cao điểm họp chợ nhưng các hoạt động mua bán, vận chuyển dưa vẫn diễn ra tấp nập, dù biết họp chợ giữa đường gây mất trật tự an toàn giao thông nhưng người dân vẫn tặc lưỡi “cốt sao bán được hàng”…
Gia tăng tình trạng không đội MBH khi đi xe gắn máy: Cần tăng mức xử phạt (23/06/2011)
Những ngày hè oi bức, đường phố Hà Nội xuất hiện ngày càng nhiều hình ảnh thanh, thiếu niên đầu trần, đi xe gắn máy nhưng không đội mũ bảo hiểm (MBH). Những đối tượng này không chỉ ngang nhiên vi phạm Luật Giao thông đường bộ (GTĐB), thiếu ý thức tôn trọng bản thân, người tham gia giao thông, mà còn cố tình chống đối khi bị lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) bắt giữ. Đây là những dấu hiệu thách thức pháp luật, cần có những biện pháp xử phạt tăng nặng để răn đe.
Hà Tĩnh: Đường biến thành sân phơi ngày mùa! (23/06/2011)
Trên trục đường tránh Quốc lộ 1A (đoạn đi qua Thành phố Hà Tĩnh và trục đường Hàm Nghi đã được bà con nông dân biến thành sân phơi cá nhân, bất chấp cả nguy hiểm tai nạn giao thông. Bà con nông dân không chỉ tập kết lúa, dùng máy tuốt lúa ngay trên hành lang đường bộ mà còn phơi lúa, rơm rạ chiếm hết cả lề và lòng đường.
Hậu quả "kép" vi phạm vượt đèn đỏ (23/06/2011)
Thời gian qua, một số phương tiện giao thông cố tình vượt đèn đỏ, phóng nhanh, vượt ẩu, gây hậu quả "kép": Xem thường kỷ cương pháp luật, đe dọa an toàn tính mạng của người lưu thông trên đường và cảnh sát giao thông (CSGT) làm nhiệm vụ, nhất là khi CSGT ra hiệu lệnh dừng xe để xử lý.
Hiểm họa nhắn tin sau vô lăng (22/06/2011)
Việc nhắn tin khi ngồi sau tay lái gây ra không ít nguy hiểm cho người điều khiển xe... Một nghiên cứu của Paw Research (Mỹ) cho thấy, 34% thanh niên ở Mỹ thừa nhận thường xuyên vừa nhắn tin vừa lái xe và 47% người lớn cũng làm điều tương tự khi đang ngồi sau tay lái.
Hải Dương: Quốc lộ 5 đang quá tải (22/06/2011)
Do phương tiện giao thông ngày một tăng, quốc lộ 5 đang trở nên quá tải. Ngoài ra, quốc lộ 5 tồn tại nhiều điểm giao cắt do người dân tự ý cơi nới... Đây là những nguyên nhân tiềm ẩn rủi ro tai nạn giao thông.