Chính sách An toàn giao thông

Việt Nam sẽ có chương trình đào tạo thẩm định viên ATGT(12/08/2009)

Theo Ban quản lý dự án an toàn giao thông (ATGT) - thuộc UB ATGT quốc gia, trong dự án ATGT đường bộ do Việt Nam thực hiện, trong đó, vay vốn ngân hàng thế giới và vốn đối ứng của Việt Nam, công tác thẩm định ATGT đường bộ là một giải pháp kỹ thuật, mang ý nghĩa nhân văn nhằm chủ động phòng ngừa, ngăn chặn tai nạn giao thông (TNGT). Chính vì thế mà Ban quản lý dự án xem đây là một nghiệp vụ kỹ thuật pháp định trọng yếu xuyên suốt chu kỳ dự án xây dựng công trình trên các bước như chuẩn bị đầu tư, lập dự án đầu tư, thực hiện đầu tư, bàn giao công trình đưa vào khai thác sử dụng.

Đồng Nai: Hỗ trợ 5 triệu đồng cho xe 3, 4 bánh bị đình chỉ lưu hành (09/06/2009)

UBND tỉnh vừa chỉ đạo Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với Sở Giao thông vận tải và các sở, ngành liên quan triển khai thực hiện quyết định của Chính phủ ngày 29-4-2009 về hỗ trợ chủ sở hữu của loại xe bị đình chỉ tham gia giao thông theo Nghị quyết 32/CP.
Khởi động Dự án nâng cao an toàn bến khách ngang sông (05/05/2009)

Hoạt động của các bến khách ngang sông đang ở trong tình trạng “nhiều không”: không đăng ký đăng kiểm, không đảm bảo điều kiện an toàn và hầu như không được quan tâm quản lý đã và đang trở thành nguy cơ tiềm ẩn những vụ tai nạn giao thông đường thuỷ thương tâm.
Nghệ An: Từng bước kiềm chế TNGT (27/04/2009)

Cuối tháng 2, lực lượng CSGT (có sự hỗ trợ của Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt) đã huy động tối đa lực lượng (tổ chức 1.672 ca TTKS với 5.593 lượt cán bộ chiến sĩ tham gia), đồng loạt ra quân kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm.
Tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm vi phạm GT (09/10/2008)
Ngày 6/10/2008, Trung tướng Trần Đại Quang, Thứ trưởng Bộ Công an đã có điện yêu cầu lãnh đạo Tổng cục CSND, Tổng Cục XDLL- CAND và Giám đốc Công an các tỉnh, thành phố trực thuộc TW chỉ đạo tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, phát hiện kịp thời và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông, tập trung vào các tuyến, địa bàn trọng điểm và các hành vi là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn.
CHỐNG ÙN TẮC GIAO THÔNG TẠI HÀ NỘI VÀ TP. HỒ CHÍ MINH :Chấn chỉnh, mở rộng mạng lưới xe buýt (30/09/2008)
Thời gian qua, Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh gia tăng tình trạng ùn tắc giao thông giờ cao điểm. Ngành GTVT của 2 thành phố đang khẩn trương khảo sát, sắp xếp lại mạng lưới vận tải công cộng bằng xe buýt, thu hút người dân sử dụng để giảm phương tiện cá nhân lưu thông vào nội thành.
“Tiếp tục triển khai quyết liệt, đồng bộ các giải pháp để kéo giảm TNGT...” (23/09/2008)
Hiện nay cả nước đang tích cực triển khai Tháng ATGT. Nhân dịp này đồng chí Hồ Nghĩa Dũng, Bộ trưởng Bộ GTVT, Chủ tịch ủy ban ATGT Quốc gia đã có bài trả lời phỏng vấn Báo GTVT. Xin trân trọng giới thiệu nội dung cuộc phỏng vấn nói trên.
Nghị quyết số 16/2008/NQ-CP từng bước khắc phục un tắc giao thông tai Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh (10/09/2008)
Tình trạng ùn tắc giao thông tại thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh đã gây ra những thiệt hại không nhỏ về kinh tế, gây ảnh hưởng xấu đến đời sống và sinh hoạt của mọi tầng lớp nhân dân ở hai thành phố, đang là vấn đề xã hội hết sức bức xúc. Để từng bước khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh đòi hỏi các ngành và chính quyền hai thành phố phải thực hiện đồng bộ các biện pháp trước mắt cũng như lâu dài.
Cần quy định xử lý trường hợp đội MBH không cài quai (04/09/2008)
Những ngày đầu của tháng An toàn giao thông (ATGT), các lực lượng của CATP Hà Nội đã xử lý hàng trăm trường hợp vi phạm luật giao thông, trong đó khá nhiều trường hợp không đội MBH khi điều khiển xe máy. Đối với những trường hợp đội MBH nhưng không cài dây lại thiếu chế tài xử phạt.
Đã có lộ trình khắc phục ùn tắc giao thông tại thành phố Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh (19/08/2008)
Tình trạng ùn tắc giao thông (UTGT) tại thành phố Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh đã gây ra những thiệt hại không nhỏ về kinh tế, gây ảnh hưởng xấu đến đời sống và sinh hoạt của nhân dân ở hai thành phố, đang là vấn đề xã hội hết sức bức xúc. Để từng bước khắc phục tình trạng UTGT, ngày 31/7/2008, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Nghị quyết 16/2008/NQ-CP về từng bước khắc phục UTGT tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, tiến tới giảm TNGT.
Không thể để vi phạm quy định đội MBH thành “phong trào" (08/08/2008)
Một trong những nguyên nhân khiến TNGT trong 6 tháng đầu năm giảm là do có nhiều chuyển biến trong việc thực hiện quy định bắt buộc đội MBH khi đi môtô, xe gắn máy. Tuy nhiên, gần đây, tình trạng vi phạm không đội mũ bảo hiểm có dấu hiệu ngày càng gia tăng, nhất là vào ban đêm và ở các tuyến đường liên thôn, liên xã.