-
Hiện các tuyến đường sắt đô thị được coi là "cứu tinh" cho nạn tắc đường tại đô thị lớn đang được khẩn trương triển khai. Tuy nhiên, đây vẫn là một hy vọng không gần. Nhanh nhất là 5 năm nữa tuyến đường sắt đầu tiên mới có thể đi vào hoạt động.
-
Trước tình hình tai nạn giao thông (TNGT) gia tăng phức tạp, đặc biệt là các vụ TNGT thảm khốc liên tiếp xảy ra vừa qua gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, Tổng cục Cảnh sát chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) cả nước từ ngày 10-10 tổng kiểm soát, xử lý xe ô-tô chở khách vi phạm Luật Giao thông,...
-
Do nhu cầu đi lại của nhân dân tăng cao, đặc biệt là sự giao lưu kinh tế, văn hóa, xã hội giữa các vùng miền, hoạt động của các lễ hội… dẫn đến mật độ phương tiện tham gia giao thông quá tải, trong khi kết cấu hạ tầng giao thông chưa đáp ứng, ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông còn yếu, tùy tiện... đã tác động mạnh đến tình hình TTATGT và TNGT. ...
-
Trong thời gian qua, các cấp, các ngành của Thành phố Hà Nội đã có nhiều cố gắng triển khai kế hoạch số 62/KH-UBND về triển khai các giải pháp cấp bách nhằm giảm tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông và kế hoạch số 30/KH-UBND triển khai thực hiện nghị quyết 16/2008/NQ-CP của Chính phủ về từng bước khắc phục ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố.
-
Cục CSGT đường thủy (Bộ Công an) vừa tổ chức hội nghị giao ban tổng kết đợt cao điểm bảo đảm TTATGT, đấu tranh phòng chống tội phạm trên đường thủy nội địa (từ ngày 15-5 đến 15-7); đồng thời triển khai thực hiện kế hoạch “Tháng ATGT 2009”.
-
Sở GT-VT vừa tổ chức hội thảo nâng cao trách nhiệm và đạo đức nghề nghiệp của đội ngũ lái xe ô-tô, với sự tham gia của gần 100 người là đại diện các doanh nghiệp vận tải và lái xe, phụ xe vận tải hành khách trên địa bàn tỉnh.
-
Không ồn ào! Lặng lẽ quan sát, phân tích rồi hành động... đó chính là những tính cách dễ nhận thấy nhất ở anh, người đã cống hiến bằng cả sức trẻ, trí tuệ... để làm lên linh hồn cho Kênh VOV Giao thông – Giám đốc Trung tâm Quảng cáo Đài TNVN Vũ Minh Tuấn. Theo anh, với hơn 10 ngàn cuộc điện thoại của những người tham gia
-
Thực tế cho thấy công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động giao thông đường thuỷ nội địa trên địa bàn, nhất là lĩnh vực cảng, bến, các phương tiện giao thông đường thuỷ v.v... còn nhiều bất cập hạn chế, không tương xứng với sự phát triển hiện nay của thành phố...
-
Để đi lại ở Paris, bạn có thể sử dụng rất nhiều loại phương tiện giao thông công cộng như tàu điện ngầm, xe điện, xe buýt, taxi… Nhưng bạn có thể thấy nét mới ở Paris trong những năm gần đây là việc phân làn riêng cho phương tiện công cộng lưu thông trên mặt đất và phát triển dịch vụ xe đạp công cộng.
-
Các loại phương tiện sau 5, 10 phút bị dừng lại ở các trạm gác nơi giao cắt đường bộ - đường sắt, thường đua nhau chen, lách lúc tàu hỏa vừa qua, gây ra tình trạng lộn xộn, ùn tắc cục bộ. Khi cần chắn (bằng cây tre hoặc ống thép tròn) chưa nâng lên hoặc dàn chắn (bằng khung thép) chưa mở ra ...