Tin tổng hợp về môi trường

Xăng sinh học tiêu thụ chậm do hệ thống phân phối(03/10/2012)

Xăng sinh học (E5) đã được lưu thông trên thị trường Việt Nam từ giữa năm 2010 nhưng đến nay loại xăng này vẫn chưa thể đứng vững được trên thị trường.

Chính sách cho nhiên liệu sinh học: khi cần thì ở đâu? (03/10/2012)
Nhiên liệu sinh học ngày càng đóng một vai trò quan trọng trong việc giải quyết các vấn đề về năng lượng và bảo vệ môi trường thế giới. Việt Nam là một quốc gia có tiềm năng rất lớn trong việc phát triển nhiên liệu sinh học do điều kiện thuận lợi về khí hậu, đất đai lẫn giá lao động. Tuy nhiên, hiện nay, mỗi năm Việt Nam vẫn còn xuất thô hàng triệu tấn sắn để nước ngoài sản xuất Ethanol. Vì vậy, việc phát triển ngành nhiên liệu sinh học ở nước ta sẽ góp phần giải quyết công ăn việc làm, tiêu thụ nông sản cho nông dân và cả vấn đề nhập siêu…
Các thành viên TSA áp phụ phí nhiên liệu sinh học vì quy định khí thải của Liên Hợp Quốc (02/10/2012)
Lệnh mới của Liên Hợp Quốc, yêu cầu các tàu giảm khí thải SOx (sulphur oxide) bằng cách đốt nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp trong vòng 200 dặm ngoài bờ biển Mỹ và Canada, buộc các thành viên TSA (Transpacific Stabilisation Agreement) phải áp phụ phí.
Chính sách thuế cácbon của các nước trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương: Chìa khóa giảm phát thải CO2 (02/10/2012)
Thuế cácbon là một loại thuế môi trường, đánh vào lượng CO2 phát thải của nhiên liệu, đây là một hình thức định giá cácbon. Thuế cácbon là công cụ được áp dụng cho việc đốt các loại nhiên liệu hóa thạch - những sản phẩm dùng than và nhiên liệu như xăng dầu, nhiên liệu hàng không và khí tự nhiên - tương ứng với hàm lượng cácbon thải ra.
Tiết kiệm 15% nhiên liệu nhờ công nghệ mới (01/10/2012)
Vừa qua, Sở KH-CN TPHCM, Trung tâm Thiết kế chế tạo thiết bị mới (NEPTECH) phối hợp với Công ty TNHH Công nghệ mới Việt - Nga (Công ty Việt - Nga), giới thiệu công nghệ tạo nhiên liệu nhũ tương mới có thể tiết kiệm đến 15% nhiên liệu. Theo nhiều nhà khoa học, nếu công nghệ mới này được áp dụng, bài toán về tiết kiệm năng lượng trong tương lai sẽ có thêm lời giải.
Nhiên liệu sinh học từ nước biển (01/10/2012)
Lầu Năm Góc đang muốn biến nước biển thành nhiên liệu phản lực, theo tuyên bố của Phòng Thí nghiệm Hải quân Mỹ (NRL). Ngoài việc sử dụng những nguồn năng lượng có sẵn, NRL cho rằng có thể chế tạo nhiên liệu cho động cơ phản lực từ nước biển với giá rẻ như xăng thường.
Mỹ sẽ không trả thuế khí thải hàng không cho EU (01/10/2012)
Thượng viện Mỹ đã thông qua dự luật bảo vệ các hãng hàng không Mỹ khỏi việc đóng thuế khí thải carbon đối với các chuyến bay tới châu Âu. Dự luật này được thượng viện Mỹ thông qua, nhằm hoàn thành mọi công việc trước cuộc bầu cử tổng thống diễn ra vào ngày 6/11.
Nhiên liệu sinh học trở nên phổ biến ở Đông Nam Á (28/09/2012)
Theo mạng tin Oil price ngày 25/9, thị trường nhiên liệu sinh học dành cho ôtô năm 2011, tức là các loại nhiên liệu có nguồn gốc từ dầu thực vật, đường, mỡ động vật và các nguồn tự nhiên khác, đã tăng lên hơn 1,78 tỷ USD tại Đông Nam Á.
Thái Lan - Việt Nam phát triển kế hoạch buôn bán khí thải (28/09/2012)
Đông Nam Á có thể nổi lên như là trung tâm mới nhất của thế giới về buôn bán khí các bon, sau khi báo cáo xuất hiện cho thấy rằng chính phủ Thái Lan và Việt Nam đang xem xét kế hoạch để đưa ra hệ thống giao dịch chính thức.
'Xăng' xe hơi từ bã rượu (28/09/2012)
Một nhà máy rượu và một trường đại học tại Scotland hợp tác với nhau để biến bã và những loại chất thải khác trong quá trình sản xuất rượu whisky thành nhiên liệu sinh học.
Brazil - nguồn nhiên liệu sinh học khổng lồ từ vỏ cam (27/09/2012)
Một dự án được thực hiện tại London mang tên OPEC với mục đích là nghiên cứu phương pháp tạo ra nhiên liệu sinh học từ vỏ của 10 triệu tấn cam ở Brazil đã được ép lấy nước mỗi năm. Đây là dự án mới nhất nhằm làm giảm lượng khí thải CO2.