Từ ngày 1-7-2011, Cảnh sát giao thông đường bộ đã thực hiện việc xử phạt hành chính đối với lái xe điều khiển xe kéo rơ-moóc, đầu kéo kéo sơ-mi-rơ-moóc không có Giấy phép lái xe hạng FC.
Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi năm 2008), Giấy phép lái xe hạng FC cấp cho người lái xe có Giấy phép lái xe hạng C để lái các loại xe kéo theo rơ-moóc, đầu kéo kéo sơ-mi-rơ-moóc. Theo đó, Nghị định 34/2010/NĐ-CP của Chính phủ quy định, kể từ ngày 1-7-2010, người sử dụng Giấy phép lái xe các hạng C, D, E để điều khiển xe kéo rơ-moóc, đầu kéo kéo sơ-mi-rơ-moóc sẽ bị phạt tiền từ 2 triệu đến 3 triệu đồng, kèm theo phạt tiền còn bị tạm giữ phương tiện 10 ngày và tạm giữ Giấy phép lái xe 60 ngày.
Tuy nhiên, ngay sau khi Nghị định 34 của Chính phủ có hiệu lực thi hành, lực lượng Công an ở nhiều địa phương trong cả nước đã tiến hành xử phạt theo quy định khiến nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải bị đình đốn do lái xe nghỉ chạy xe vì sợ bị xử phạt do chưa kịp thi lấy bằng. Vì vậy, Thủ tướng Chính phủ cho phép gia hạn việc xử phạt đối với lái xe điều khiển xe kéo rơ-moóc, đầu kéo kéo sơ-mi-rơ-moóc không có Giấy phép lái xe hạng FC đến ngày 1-7-2011. Như vậy, sau gần một năm tổ chức đào tạo và sát hạch cấp Giấy phép lái xe hạng FC cho người có Giấy phép lái xe hạng C, D, E đang điều khiển xe kéo rơ-moóc, đầu kéo kéo sơ-mi-rơ-moóc đã cơ bản hoàn thành mặc dù có những quy định khá ngặt nghèo như người có Giấy phép lái xe hạng C, D, E phải có đủ thâm niên và số km lái xe an toàn theo quy định (3 năm và 50.000km lái xe an toàn) mới được miễn học lý thuyết và thực hành lái xe, được miễn bài sát hạch lý thuyết và thực hành lái xe trên đường và được đăng ký sát hạch bài thi lái xe trong hình để lấy Giấy phép lái xe hạng FC.
Tại Bà Rịa-Vũng Tàu mặc dù chưa có các trung tâm đào tạo và sát hạch Giấy phép lái xe hạng FC nên hầu hết những người có nhu cầu phải đến TP.Hồ Chí Minh hoặc Đồng Nai để học và thi sát hạch lấy Giấy phép lái xe hạng FC. Đó cũng là một thực tế khó khăn cho nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải, nhà xe và lái xe. Ông Bùi Ngọc Thành, chủ một doanh nghiệp kinh doanh vận tải ở huyện Tân Thành thừa nhận, do có những quy định khắt khe của các cơ quan chức năng và sức ép về công việc kinh doanh cũng như thu nhập nên nhiều nhà xe và lái xe ngại chuyển đổi Giấy phép lái xe hạng C, D, E lên hạng FC. Còn anh Trần Văn Phúc, một lái xe đầu kéo sơ-mi-rơ-moóc ở TX.Bà Rịa cho biết: “Để có được giấy phép lái xe hạng FC, tôi phải bỏ công việc và tốn thêm một khoản tiền khá lớn”.
Sau 3 ngày xử phạt lái xe kéo rơ moóc, đầu kéo sơ mi rơ moóc trên các tuyến giao thông của địa bàn không có bằng FC, Đại tá Đặng Văn Tư, Phó Phòng CSGT đường bộ, Công an tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, cho biết: Tình hình vi phạm về điều khiển xe ôtô không có bằng FC là không nhiều. Hầu hết các lái xe đã chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về giao thông. Tuy nhiên, chúng tôi cũng tăng cường tuần tra kiểm soát giao thông để xử phạt kịp thời những vi phạm nói chung và lái xe không có bằng FC nói riêng nhằm ngăn chặn kịp thời tai nạn giao thông xảy ra.
Trần Tiềm (theo baobariavungtau)