Vì sự an toàn trên những tuyến đường

Thứ tư, 22/08/2007 00:00 GMT+7

Xem với cỡ chữ

Ủy ban an toàn giao thông quốc gia vừa biểu dương khen thưởng Hà Tĩnh trong sáu tháng đầu năm có biện pháp giảm số vụ và số người chết vì tai nạn giao thông so với cùng kỳ.

Số người chết giảm 16%, có 7 trong 12 huyện, thị xã giảm được số tai nạn nghiêm trọng và số người chết, trong đó Cẩm Xuyên giảm 9 người, thành phố Hà Tĩnh giảm 6 người, số người chết do tai nạn trên các quốc lộ 1A, 8A giảm 15 người.

Bước chuyển biến đáng ghi nhận nhất là các cấp ủy, chính quyền, Mặt trận Tổ quốc đã quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo và kịp thời đề ra những biện pháp cấp bách về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Ông Nguyễn Minh Châu, Phó trưởng ban An toàn giao thông tỉnh cho biết: Ngay từ đầu năm các cấp ủy, chính quyền đã xây dựng các đề án tổ chức thực hiện chủ trương của Ðảng và Chính phủ nhằm kiềm chế tai nạn giao thông. Ủy ban Nhân dân tỉnh ban hành Quyết định số 472/QÐ-UBND về việc giao chỉ tiêu giảm thiệt hại về người do tai nạn giao thông trong năm 2007 cho các huyện, thị xã, thành phố. Các huyện ủy, thị ủy coi công tác bảo đảm an toàn giao thông là nhiệm vụ quan trọng trong việc thực hiện các mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế xã hội, bảo đảm quốc phòng an ninh trên địa bàn.

Ủy ban Mặt trận Tổ quốc, các tổ chức chính trị, các đoàn thể phối hợp với chính quyền cơ sở tổ chức nhiều lớp tập huấn, tuyên truyền về an toàn giao thông, tổ chức cho đoàn viên, hội viên ký cam kết chấp hành nghiêm các quy định của Luật Giao thông đường bộ. Tỉnh đoàn tổ chức Cuộc thi tìm hiểu Pháp luật an toàn giao thông theo hình thức sân khấu hóa, đã thu hút sự tham gia của hàng vạn người. Công an tỉnh chỉ đạo xây dựng mô hình tự quản ở các phường, xã, thị trấn, giao khoán quản lý từng đoạn đường cho cảnh sát giao thông.

Thông qua hoạt động thực tiễn mô hình tổ chức tự quản an toàn giao thông của huyện Cẩm Xuyên bước đầu hoạt động có hiệu quả rõ rệt. Cẩm Xuyên có quốc lộ 1A đi qua dài 25 km, bốn đường cấp tỉnh chiều dài 35 km và hàng trăm km đường liên xã, liên thôn đã được nhựa hóa, bê-tông hóa. Huyện có 12.000 xe gắn máy, 250 xe ô-tô, 500 xe công nông.

Trước đây, trên địa bàn huyện hằng năm có gần 50 người bị chết do tai nạn giao thông do các hộ dân hai bên đường đổ đất đá, phơi rơm rạ gây cản trở giao thông. Từ khi có các tổ tự quản, số vụ tai nạn giao thông giảm đáng kể. Huyện đã thành lập được 310 tổ tự quản với gần 5.000 người tham gia. Tổ tự quản có chương trình hành động cụ thể, thiết thực, tham gia rời dọn 515 ki-ốt vi phạm hành lang quốc lộ 1A, tỉnh lộ 4, dỡ bỏ sáu tụ điểm buôn bán, tập kết vật liệu xây dựng bên đường.

Các tổ còn phối hợp với lực lượng công an, thanh tra giao thông kiểm tra tại nhà các phương tiện tham gia giao thông, hạn chế số phương tiện hư hỏng, quá thời hạn sử dụng nhưng vẫn tham gia giao thông. Trong các làng xã phong trào làm đường giao thông nông thôn, thi xe an toàn được phát động với nhiều người tham gia hưởng ứng, tổ tự quản bằng nhiều hình thức tuyên truyền, vận động, giáo dục mọi người nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông. Nhờ đó, ý thức của người tham gia giao thông được nâng lên, nhất là đội ngũ thanh niên.

Từ mô hình tổ tự quản, Cẩm Xuyên gắn công tác bảo đảm an toàn giao thông với công tác phòng ngừa, tiến công các loại tội phạm, giữ vững an ninh chính trị, trật tự, an toàn xã hội. Công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm được thực hiện tốt. Lực lượng cảnh sát giao thông mở nhiều đợt cao điểm tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm kết hợp với công tác phòng, chống tội phạm trên các tuyến đường bộ. Kết quả trong sáu tháng đã xử lý 23.394 trường hợp vi phạm, trong đó hơn 10.000 trường hợp không đội mũ bảo hiểm, 6.500 trường hợp vi phạm tốc độ, 752 trường hợp chở quá số người trên xe gắn máy, xe khách.

Công tác giải tỏa hành lang an toàn giao thông được chính quyền cơ sở triển khai một cách quyết liệt, thường xuyên. Trên các tuyến đường chính có hơn 2.000 trường hợp lấn chiếm lòng lề đường đã được giải tỏa, đường thông hè thoáng. Huyện Ðức Thọ làm tốt nhất việc giải tỏa hành lang an toàn giao thông nhờ tham gia tích cực, tự giác của các hộ ở dọc hai bên đường, quốc lộ 8A có 170 điểm là hàng quán, tường rào, mái che lấn chiếm hành lang giao thông đã được bà con tự dời chuyển.

Với những biện pháp đồng bộ để lập lại trật tự an toàn giao thông, Hà Tĩnh bước đầu kiềm chế được tai nạn giao thông, tuy nhiên trên địa bàn số vụ tai nạn, số người chết vẫn còn nhiều. Triển khai thực hiện Nghị quyết 32/2007-NQ-CP về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông, tỉnh đã đề ra những giải pháp, chương trình hành động, trước hết là khắc phục những tồn tại, thiếu sót.

Từ tháng 8 các cấp ủy đảng kiểm điểm việc thực hiện Chỉ thị 22/CT-T.Ư ngày 24-2-2003 của Ban Bí thư T.Ư Ðảng và Chỉ thị 30/CT-T.Ư của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về tăng cường sự lãnh đạo của các cấp ủy đảng đối với công tác bảo đảm an toàn giao thông, đẩy mạnh sự lãnh đạo của các cấp ủy đảng trong việc triển khai thực hiện Nghị quyết 32 của Chính phủ. Tỉnh tổ chức các đợt tuyên truyền, vận động nhân dân tham gia phong trào "Toàn dân tích cực giữ gìn trật tự, an toàn giao thông", làm cho mỗi cán bộ, đảng viên và nhân dân coi việc chấp hành pháp luật về an toàn giao thông là hành vi đạo đức, là nét đẹp văn hóa và tiêu chuẩn xây dựng con người sống có văn hóa. Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp có trách nhiệm giáo dục công chức, sĩ quan, người lao động gương mẫu chấp hành pháp luật về an toàn giao thông.

Từ nay đến cuối năm tập trung tuyên truyền về các giải pháp và lộ trình loại bỏ hơn 4.000 xe công nông. Ngành giáo dục đào tạo từ năm học 2008 - 2009 đưa vào giảng dạy Luật Giao thông đường bộ ở các cấp học. Lực lượng tuần tra tăng cường kiểm soát xử lý công khai đúng pháp luật các trường hợp vi phạm.

Tỉnh thực hiện biện pháp mạnh xử lý các trường hợp vi phạm, tạm giữ mô-tô, xe máy 30 ngày trở lên nếu chở quá số người cho phép, đi vào đường ngược chiều, đường cấm, lạng lách đánh võng, vượt đèn đỏ; tạm giữ xe 90 ngày không phân biệt sở hữu đối với học sinh, sinh viên và người không có giấy phép lái xe. Sở Giao thông vận tải, công an, các đơn vị quản lý giao thông của tỉnh và trung ương đóng trên địa bàn cùng với chính quyền các cấp tiếp tục giải tỏa hành lang an toàn giao thông, rà soát các "điểm đen", bảo đảm mặt đường luôn luôn thông thoáng đi đôi với đầu tư cải tạo, nâng cấp hạ tầng giao thông.

Ðối với 36 điểm đen đã được phát hiện các đơn vị quản lý giao thông hoàn thành cải tạo trước ngày 30-11-2007. Trước mắt, tập trung sửa chữa các điểm km 484 đến km 486, km 575 đến 576 quốc lộ 1A, km 9 đến km 11 quốc lộ 8A, ngã ba đường Hồ Chí Minh và đường 15A thuộc xã Phúc Ðồng, huyện Hương Khê. Sở Giao thông vận tải đặt gờ cưỡng bức giảm tốc độ tại km 7 (tỉnh lộ 6), km 10 (tỉnh lộ 4) và bổ sung đầy đủ hệ thống cọc tiêu, biển báo, gương cầu lồi và các công trình phụ trợ phòng ngừa, hạn chế thiệt hại do tai nạn giao thông tại các khu vực suối sâu, đèo dốc nguy hiểm.

Chính quyền các cấp cùng với cơ quan chức năng giải tỏa dứt điểm các chợ cóc, chợ tạm dọc các tuyến đường, không để tình trạng phơi nông sản, rơm rạ trên đường. Chủ tịch UBND các huyện, thị xã, thành phố phải chịu trách nhiệm về việc cưỡng chế, phá dỡ các công trình trái phép trên hành lang an toàn giao thông, những trường hợp cố tình vi phạm sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự. Ðối với xe công nông, từ ngày 15-8 cấm hoạt động trên các tuyến quốc lộ 1A, 8A và nội ô thành phố Hà Tĩnh, thị xã Hồng Lĩnh, từ ngày 15-10 cấm hoạt động trên tuyến quốc lộ 15A, 8B và từ 1-1-2008 đình chỉ hoạt động.

Từ một địa phương có số người chết về tai nạn giao thông lớn (hơn 200 người/năm), với những biện pháp quyết liệt, hiệu quả tỉnh Hà Tĩnh đã từng bước giảm được số người chết và chỉ tiêu giảm 57 người chết trong năm nay chắc sẽ thực hiện được.

(theo Nhân Dân)