-
Ngày 24/9, UBND TP Hà Nội có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về tình hình và giải pháp chống ùn tắc giao thông và ngập úng; kết quả triển khai chủ trương mở rộng Thủ đô, chuẩn bị Đại lễ 1000 năm Thăng Long – Hà Nội.
-
Trong thời gian qua, các cấp, các ngành của TP Hà Nội đã có nhiều cố gắng triển khai kế hoạch số 62/KH-UBND về triển khai các giải pháp cấp bách nhằm giảm tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông và Kế hoạch số 30/KH-UBND triển khai thực hiện Nghị quyết số 18/2008/NQ-CP của Chính phủ về từng bước khắc phục ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố. Một số nút giao thông nguy cơ ùn tắc cao được tổ chức lại giao thông đầu năm 2009 vừa qua đã góp phần vào giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố.
-
Sáng nay 1-9, Phòng CSGT đường bộ-đường sắt CATP Hà Nội đã tiến hành phát động ra quân hưởng ứng “Tháng Văn hóa giao thông” năm 2009. Đến dự và chỉ đạo lễ ra quân có Đại tá Trần Thuỳ - Phó Giám đốc CATP Hà Nội, cùng các đại diện của Sở GTVT.
-
Sở GTVT Hà Nội đang phối hợp với UBND một số quận, huyện tổ chức các Hội nghị triển khai công tác tuyên truyền phổ biến giáo dục pháp luật về trật tự ATGT.
-
Để chuẩn bị phục vụ tốt nhân dân Thủ đô nghỉ lễ và chào mừng kỷ niệm 64 năm Quốc khánh nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam, UBND TP Hà Nội vừa chỉ đạo Sở Giao thông vận tải ngừng cấp giấy phép đào hè đường và yêu cầu các đơn vị thi công hoàn trả các vệt đào xong trước ngày 25/8/2009 (trừ trường hợp đặc biệt và phải giải quyết sự cố); tổ chức kiểm tra, xử lý các đơn vị thi công không chấp hành quy định.
-
Rõ ràng nguyên nhân gốc rễ, sâu xa của việc ùn tắc giao thông ở hai thành phố lớn là Hà Nội, TPHCM không hề khó hiểu với tất cả mọi người. Quá nhiều phương tiện giao thông trong khi quá ít đường thì ùn tắc là lẽ đương nhiên. Vấn đề là làm thế nào để có được những giải pháp tình thế giải quyết tạm thời ách tắc này, để về lâu dài cung cấp đủ đường cho xe là sẽ ổn.
-
Năm năm gần đây, ùn tắc giao thông (UTGT) trên địa bàn TP Hồ Chí Minh diễn biến phức tạp chủ yếu do hệ thống đường giao thông quá tải. Mặt khác, nhiều công trình xây dựng hệ thống thoát nước chiếm dụng lòng đường, tạo nên các "lô cốt" trên nhiều trục đường chính làm ảnh hưởng đến việc đi lại
-
TP.Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đến năm 2020, hệ thống vận tải hành khách công cộng đáp ứng khoảng 25-30% nhu cầu đi lại của người dân, và thậm chí thành phố còn hướng đến mục tiêu xa hơn là 50%. Tuy nhiên, với sự phát triển một cách èo uột và thiếu bền vững như hiện nay, để đạt được mục tiêu trên là chuyện xa vời.
-
Thời gian gần đây, tình trạng lộn xộn, mất TTATGT và TTĐT tại khu vực chợ Long Biên có dấu hiệu phức tạp trở lại. Các xe chở hoa quả trọng tải lớn tiếp tục dừng đỗ dưới lòng đường gây cản trở giao thông, mất ANTT. Trước tình hình đó, Giám đốc CATP đã chỉ đạo lực lượng CSGT, CAQ Ba Đình, CS113, CSCĐ... phối hợp với thanh tra GTVT đồng loạt xử lý các vi phạm này.
-
Đến 7h, mưa ngớt, người dân ra khỏi nhà đi làm ngày đầu tuần bị cuốn vào cảnh ùn tắc. Giao thông trên nhiều tuyến phố dẫn vào trung tâm thủ đô như Kim Mã, Nguyễn Trãi, Giải Phóng... hỗn loạn vì xe cộ tìm cách tránh các "điểm đen" úng ngập. 8h30 sáng, dòng người vẫn nhích từng chút trên phố.