Vấn đề chung về An toàn giao thông

Chở quá số người, không đội MBH(23/04/2008)

Sử dụng phương tiện (camera) ghi hình trong thời gian cuối tháng 3/2008, CSGT đã phát hiện hàng trăm học sinh các trường THPT vi phạm Luật GTĐB. Phổ biến là chở quá số người quy định, ngồi trên xe môtô không đội MBH, điều khiển xe môtô khi chưa đủ tuổi...

Xe đạp điện, xe máy điện cũng cần có quy định quản lý (22/04/2008)
Các cơ quan chức năng cần sớm ban hành quy định cụ thể về quản lý phương tiện và khả năng người điều khiển, tốc độ lưu thông trên đường khi sử dụng xe đạp điện, xe máy điện.
Cần bổ sung điều kiện lưu thông cho xe máy điện (16/04/2008)
Xe máy điện khi vận hành có tốc độ đạt khoảng 50km/h (tốc độ tối đa là 60km/h), nên tính nguy hiểm của loại phương tiện này không phải là nhỏ. Nhưng loại xe này hiện không phải đăng ký sử dụng, người đi xe máy điện không bắt buộc đội MBH, không cần tính đến tuổi tác và cũng không cần GPLX.
44 địa phương giảm tai nạn giao thông (14/04/2008)
Theo Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia, quý I năm nay, cả nước xảy ra 3.289 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 3.052 người, bị thương 2.073 người; so với cùng kỳ giảm 700 vụ (giảm 17,55%), giảm 509 người chết (giảm 14,29%), giảm 1.045 người bị thương (giảm 33,52%).
Đảm bảo ATGT mùa nước cạn trên các tuyến sông Miền Bắc (10/04/2008)

Những tháng đầu năm 2008 vừa qua, mực nước trên một số tuyến sông ở miền Bắc tiếp tục xuống thấp nhất kỷ lục trong vòng 100 năm qua, gây ra tình trạng ùn tắc giao thông đường thuỷ. Hiện tượng trên rõ ràng không còn "bất thường" mà đã mang tính quy luật. Do vậy, điều đặt ra cho các cơ quan chức năng thời điểm này là phải có một giải pháp lâu dài để thích ứng và bảo đảm trật tự ATGT mỗi khi mùa cạn về.
Một số ''điểm đen'' cần khắc phục (30/03/2008)
Tuyến QL18 qua địa bàn Bắc Ninh chỉ dài gần 50km, nhưng trong những năm qua luôn chiếm từ 30% đến 40% số vụ TNGT trên địa bàn tỉnh. Nguyên nhân, do tuyến đường tồn tại một số “điểm đen” TNGT.
Tiềm ẩn nguy cơ TNGT từ xe máy điện (24/03/2008)

Trong thời gian gần đây, xe máy điện có xuất xứ từ Trung Quốc tràn ngập thị trường Việt Nam. Chỉ trong một thời gian ngắn, loại xe này đã có mặt khắp nơi từ thành thị đến nông thôn, miền núi.
Giảm 40% trẻ em bị tai nạn thương tích nhờ đội mũ bảo hiểm (20/03/2008)
Nếu các em nhỏ đều đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông thì mỗi ngày sẽ có 12 em nhỏ không thiệt mạng và giảm được 27 ca chấn thương sọ não.
Đừng để xe buýt là “hung thần” trên các tuyến đường (17/03/2008)

Giờ đây hình ảnh xe buýt đã trở nên quá quen thuộc trên hầu khắp các tuyến phố của Hà Nội. Người thì gọi nó là “hình ảnh của xã hội văn minh". Người thì gọi nó là “hung thần trên xa lộ". Những lời khen chê, chẳng biết đúng sai thế nào. Chỉ những người hàng ngày, hàng giờ “thực mục sở thị" hiện trạng hoạt động "đầy bất ổn" của xe buýt là vẫn không khỏi giật mình trước những hiểm họa có thể dự báo trước.
Đừng để xe buýt là “hung thần” trên các tuyến đường (14/03/2008)

Giờ đây hình ảnh xe buýt đã trở nên quá quen thuộc trên hầu khắp các tuyến phố của Hà Nội. Người thì gọi nó là “hình ảnh của xã hội văn minh". Người thì gọi nó là “hung thần trên xa lộ". Những lời khen chê, chẳng biết đúng sai thế nào. Chỉ những người hàng ngày, hàng giờ “thực mục sở thị" hiện trạng hoạt động "đầy bất ổn" của xe buýt là vẫn không khỏi giật mình trước những hiểm họa có thể dự báo trước.
An toàn giao thông từ khi thực hiện Nghị quyết 32 (13/03/2008)
Ngày 29-6-2007, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 32: "Một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông". Sau tám tháng thực hiện Nghị quyết, tình hình và công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đã chuyển biến như thế nào? Phóng viên Nhân Dân cuối tuần đã có cuộc trò chuyện với Ðại tá Ðỗ Đình Nghị, Cục trưởng Cảnh sát giao thông đường bộ-đường sắt.