-
" Hãy coi chừng tai nạn đấy ”... Hãy dành thời gian là 1 tháng yêu cầu tất cả các công dân hoặc cơ quan có trách nhiệm để được công an dán, in, phun, sơn…dòng chữ này lên phương tiện của mình. Tùy theo phương tiện, hình dáng, kích thước cấu tạo mà mà quy định kích cỡ của dòng chữ này...
-
Tai nạn giao thông ( TNGT ) đã để lại bao nỗi bất hạnh cho nhiều gia đình và cả toàn xã hội. Hiện tượng phóng nhanh vượt ẩu, bất chấp các quy định của Luật giao thông đường bộ trong một bộ phận tài xế xe khách đường dài ( các tuyến xe Bắc - Nam và ngược lại ) đã để lại bao nỗi khiếp sợ cho những người tham gia giao thông...
-
Theo thống kê của cục Cảnh sát giao thông (CSGT) trong vòng 5 năm từ 2001- 2005 số vụ tai nạn giao thông(TNGT) trên toàn quốc là khoảng 100 nghìn vụ làm chết khoảng 55.000 nghìn người. Cứ tính trung bình một ngày, tai nạn giao thông trên toàn quốc đã cướp đi sinh mạng của khoảng 30 người và làm gần 60 người bị thương, thiệt hại về kinh tế là không thể kể xiết!
-
Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông chưa được trang bị (dạy) một cách có hệ thống, khoa học một cách phổ biến về điều khiển phương tiện. Tư thế ngồi, tay cầm vôlăng hay tay lái, chân đặt ở đâu?. Mắt cần nhìn như thế nào
-
Trên các phương tiện thông tin đại chúng, chúng ta được biết: Hàng năm trên cả nước đã xảy ra trên 14.500 vụ tai nạn giao thông đường bộ (TNGTĐB) làm trên 12.600 người bị chết, trên 11.250 người bị thương, trong số đó hơn 70% là người chết đang độ tuổi thanh thiếu niên hoặc tuổi lao động.
-
Theo tôi, để hạn chế TNGT cần một hệ thống đồng bộ các giải pháp mà ta nên tham khảo ở các nước phát triển. Sau đây tôi chỉ xin có một số đóng góp nhỏ..
-
Thiệt hại về vi phạm an toàn giao thông thật đau xót: người chết, thương tật, hao tiền tốn của, thiếu máu, thiếu thuốc… tai biến để lại gánh nặng cho xã hội. Nhà nước đã có nhiều giải pháp đang thực hiện...
-
Ý thức giao thông của dân ta kém lắm, phải nói là rất kém. Tôi để ý ở một ngã tư có đèn tín hiệu giao thông, cứ 10 người thì lại có khoảng 2-3 người vượt đèn đỏ (cố tình chứ không phải đãng trí đâu!), nhất là khi không có cảnh sát viên đứng đó...
-
Để hiểu rõ cội nguồn và lý giải cho thật thấu tình đạt lý của vấn đề mất ATGT và tai nạn giao thông (TNGT) ở Việt nam, từ đó đề ra được những giải pháp đồng bộ ở các cấp cho đến từng người dân, khuyết điểm gì thuộc về ai, thuộc cấp nào, để từ đó có cách giải quyết tận gốc tình trạng mất ATGT và tai nạn GT ở Việt nam.
-
Qua báo đài tôi được biết quan chức cấp cao ở một quốc gia nào đó, họ cũng đi làm bằng phương tiện ôtô bus có sao đâu. Tại sao cán bộ công nhân viên chức và học sinh, sinh viên lại không sử dụng phương tiện đi lại là otô bus để đi lại. Vừa tiết kiệm được tiền xăng, vừa an toàn