Hàng hải

Hiệp hội Vận tải biển Liner HK ủng hộ mức lưu huỳnh thấp(29/08/2012)

Hiệp hội Vận tải biển Liner Hồng Kông (HKLSA) cho rằng: Nếu trợ cấp cho giao thông công cộng để thực hiện theo tiêu chuẩn khí thải tốn kém, sau đó sẽ áp dụng cho vận tải biển.

Quy chế về giảm ô nhiễm ở Nam Cực có hiệu lực (29/08/2011)
Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) cho biết các điều khoản sửa đổi Công ước quốc tế về ngăn chặn ô nhiễm từ tàu biển (MARPOL) quy định chi tiết mật độ dầu thô không được sử dụng ở Nam Cực và các tàu đang chạy bằng nhiên liệu cấp thấp khi qua khu vực này, không phân biệt tàu chở hành khách hay tàu chở hàng hóa, đều phải chuyển sang sử dụng nhiên liệu cấp cao hơn.
Các Tổ chức phi chính phủ hoan nghênh đề xuất của Ủy ban Châu Âu về kiểm soát lượng lưu huỳnh trong các nhiên liệu tàu biển (29/08/2011)
Tuần trước, Ủy ban Châu Âu đã đề xuất việc kiểm soát chặt chẽ các mối nguy hiểm của lưu huỳnh trong nhiên liệu của các tàu biển. Các tổ chức phi chính phủ trong lĩnh vực môi trường đã hoan nghênh những gì mà Ủy ban đã đưa ra trong đề xuất trong trong suốt khoảng thời gian dài, điều đó sẽ mang lại cho EU trên con đường thống nhất các tiêu chuẩn với Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) từ 3 năm trước.
Các qui định mới của IMO về khí thải tàu biển (25/08/2011)
Tháng 7/2011, IMO đã thông qua thiết kế chỉ số hiệu quả năng lượng (EEDI) cho tàu biển mới là một bước quan trọng đầu tiên để giải quyết vấn đề phát thải khí nhà kính từ vận tải quốc tế, nhưng nó không thể được xem như là một giải pháp trọn vẹn cho vấn đề này.
Hàng hải trở thành ngành công nghiệp đầu tiên cam kết thực hiện chiến lược cắt giảm hàm lượng khí carbon dioxide toàn cầu (15/08/2011)
Hàng hải đã trở thành ngành công nghiệp đầu tiên cam kết thực hiện chiến lược cắt giảm hàm lượng khí carbon dioxide toàn cầu. Biểu quyết trong tháng 7 tại Hội nghị Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) đã phê duyệt việc thành lập Chỉ số thiết kế năng lượng hiệu quả (EEDI) cho các phương tiện tàu thuyền mới.
Cuộc đấu tranh tìm kiếm nguồn nhiên liệu tàu biển sạch hơn (15/08/2011)
EU cho biết sẽ chấp nhận chính phủ các nước hỗ trợ các công ty hàng hải nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn lưu huỳnh một cách chặt chẽ
Mỹ: Giảm lượng phát thải tại cảng Long Beach (12/08/2011)
Một nghiên cứu mới cho thấy, phát thải từ cảng Long Beach đã giảm mạnh kể từ khi các quan chức cảng đưa ra chương trình đầy tham vọng làm sạch không khí gần năm năm trước đây.
Antwerp giảm 10% phí cho các tàu mới thân thiện với môi trường (07/07/2011)
Các tàu xanh sẽ được giảm phí cảng 10% hoặc hơn căn cứ theo tải trọng tại cảng Antwerp nếu điểm số ESI (Environmental Ship Index - Chỉ số tàu thân thiện môi trường) là 31 hoặc hơn kể từ ngày 01.7.
Sử dụng nhiên liệu sạch trong lĩnh vực Hàng Hải (23/06/2011)
EU cho biết sẽ cho phép các chính phủ để cung cấp cho viện trợ nhà nước cho các công ty vận chuyển hàng hải nhằm giúp họ đáp ứng các tiêu chuẩn chặt chẽ về lưu huỳnh.
IMO đề nghị EU cần cắt giảm ngay lượng khí thải trong lĩnh vực hàng hải (14/06/2011)
Hiệp hội vận tải sạch (CSC) kêu gọi các quốc gia Châu Âu phê chuẩn một phần quan trọng của luật môi trường biển. Mục đích cho phép sự tham gia của họ trong một cuộc bỏ phiếu quyết định các tiêu chuẩn về năng lượng hiệu quả cho các tàu biển tại một cuộc họp do Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) tổ chức vào mùa hè này.
Đàm phán quốc tế về khí thải của các tàu biển (19/05/2011)
Tham gia cuộc đàm phán có các tổ chức Các biển có nguy cơ bị ô nhiễm (SAR), Giao thông vận tải & Môi trường (T&E) và Quỹ bảo vệ môi trường (EDF).