Thông tư số 39/2015/TT-BGTVT ngày 31/7/2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thi hành một số điều của Hiệp định và Nghị định thư thực hiện Hiệp định vận tải đường bộ giữa Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Chính phủ Hoàng gia Campuchia.
1. Tên văn bản quy phạm pháp luật
Thông tư số 39/2015/TT-BGTVT ngày 31/7/2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thi hành một số điều của Hiệp định và Nghị định thư thực hiện Hiệp định vận tải đường bộ giữa Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Chính phủ Hoàng gia Campuchia.
2. Hiệu lực thi hành
Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày 1 tháng 12 năm 2015.
3. Nội dung chủ yếu của Thông tư
a) Thông tư số 39/2015/TT-BGTVT gồm: 6 Chương, 24 Điều và 23 Phụ lục
b) Các nội dung chủ yếu của Thông tư
Thông tư hướng dẫn thi hành một số điều của Hiệp định và Nghị định thư thực hiện Hiệp định vận tải đường bộ giữa Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Chính phủ Hoàng gia Campuchia.
Đối tượng áp dụng của Thông tư là các tổ chức và cá nhân có liên quan đến hoạt động vận tải người và hàng hóa bằng đường bộ qua lại biên giới giữa hai nước Việt Nam và Campuchia.
Theo Thông tư, giữa Việt Nam và Campuchia có 7 cặp cửa khẩu sau: 1- Lệ Thanh (Gia Lai) - Oyadav (Andong Pich-Rattanakiri); 2- Bu Prăng (Đắc Nông) - O Raing (Mundulkiri); 3- Hoa Lư (Bình Phước) - Trapeang Sre (Snoul-Kratie); 4- Xa Mát (Tây Ninh) - Trapeing Phlong (Tbong Khmum); 5- Mộc Bài (Tây Ninh) - Bavet (Svay Rieng); 6- Tịnh Biên (An Giang) - Phnom Den (Takeo); 7- Hà Tiên (Kiên Giang) - Prek Chak (Lork-Kam Pot).
Phương tiện của Việt Nam thực hiện Hiệp định là phương tiện có Giấy đăng ký phương tiện và biển số do cơ quan có thẩm quyền của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam cấp. Phương tiện bao gồm phương tiện thương mại và phương tiện phi thương mại. Phương tiện thương mại phải được gắn thiết bị giám sát hành trình, có niên hạn sử dụng và có phù hiệu, biển hiệu theo quy định hiện hành.
Thông tư cũng quy định mỗi chuyến đi, phương tiện được phép ở lại lãnh thổ của Bên ký kết kia không quá 30 ngày kể từ ngày nhập cảnh. Trường hợp quá thời hạn quy định mà có lý do chính đáng (thiên tai, tai nạn, hỏng không sửa chữa kịp) sẽ được gia hạn, mỗi lần gia hạn không quá 10 ngày kể từ ngày hết hạn xuất cảnh. Các phương tiện được phép hoạt động tại các tỉnh, thành phố của Bên ký kết kia và qua lại các cặp cửa khẩu theo quy định. Tuy nhiên, phương tiện không được phép vận tải hàng hóa hoặc hành khách giữa 2 điểm trong lãnh thổ của Bên ký kết kia (trừ trường hợp được cơ quan có thẩm quyền cho phép).
Cũng theo Thông tư, khi xuất cảnh, nhập cảnh qua cửa khẩu và lưu hành, phương tiện phải có các giấy tờ còn hiệu lực cùng bản dịch tiếng Anh hoặc bản dịch tiếng quốc gia của nước đến có chứng thực để xuất trình các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại cửa khẩu và cơ quan chức năng khi được yêu cầu.
Điểm mới của Thông tư là những nội dung liên quan đến việc cấp và thu hồi Giấy phép vận tải đường bộ quốc tế, cấp và thu hồi Giấy phép liên vận Việt Nam - Campuchia nhằm đảm bảo cạnh tranh công bằng, minh bạch trong hoạt động vận tải quốc tế Việt Nam - Campuchia khi mà hạn mức cấp quota xe vận tải giữa Việt Nam - Campuchia là 500 xe vận tải mỗi bên.
Đối với vận tải hành khách tuyến cố định bằng xe ô tô giữa Việt Nam - Campuchia, Thông tư nêu rõ các quy định về đăng ký khai thác, bổ sung thay thế phương tiện khai thác, ngừng khai thác tuyến, điều chỉnh tần suất chạy xe trên tuyến vận tải hành khách cố định bằng xe ô tô giữa Việt Nam và Campuchia.
Ngoài ra, Thông tư còn quy định về chế độ báo cáo của các đơn vị kinh doanh vận tải Việt Nam - Campuchia cũng như trách nhiệm của các cơ quan quản lý trong việc tổ chức thực hiện hoạt động vận tải Việt Nam - Campuchia./.