Người gửi:
Minh Vũ
E-mail:
mt_vu@yahoo.com
Đối với xe máy: Phải thay đổi quy trình cấp bằng xe máy. Việc cấp bằng như hiện nay là quá dễ dãi, không căn cứ vào trình độ xủ lý tình huống giao thông thực tế trên đường. Học lý thuyết trong 1 buổi không đủ để người học kịp hiểu về luật và cũng không đủ cung cấp nhữ kỹ năng tối thiểu về GT . (Ví dụ: nhìn đường thế nào ở các giao lộ. Rẽ thế nào là đúng...). Hầu hết người lái xe máy đi theo kinh nghiêm được cóp nhặt chứ không đi theo luật
Kiểm định kỹ thuật, môi trường xe máy như đối vớ ôtô với thời hạn 2 năm /lần. Hạn kiểm định này được bảo lưu khi sang tên, đổi biển số. Chỉ cần chứng nhận của nơi đăng ký
Để hạn chế việc 1 người đăng ký nhiều xe và để mọi người có ý thức hơn trong việc đăng ký xe tôi đề nghị : Xe thứ nhất nộp thuế trước bạ theo quy định hiên hành cho từng loại. Xe thứ 2 nộp 150% mức thuế hiện hành, xe thứ 3 là200%... cứ mỗi xe tiếp theo nộp thêm 50% mức thuế hiện hành.
Đối với các xe 3 bánh dành cho thương binh và người tàn tật: yêu cầu cũng phải đăng ký dăng kiểm và có giấy phép lái xe thích hợp. Không có ngoại lệ khi vi phạm giao thông.
Về việc xử lý tai nạn: phải xử lý theo luật chứ không thể cứ to đền nhỏ như quan niệm của người dân hiện nay. Anh đã sai thì kể cả có bị thương hay tử vong cũng phải đền bù thiệt hại cho người đúng. Mới nghe thì có vẻ không nhân đạo nhưng tổn hại về vật chất và tinh thần của người đi đúng luật phải được bảo vệ.
Hạ tầng giao thông: tôi chỉ bổ xung thêm. Về việc cắm biển báo giao thông phải đủ lớn , rõ ràng mạch lạc. Hạn chế những biển ghi lời giải thích dài dòng băng chữ trắng nền đỏ. Nêu cần, viết chữ đen trên nền trắng để người lái xe dễ nhận ra từ xa