Nhằm thực hiện có hiệu quả Quyết định 994/QĐ-TTg ngày 19/6/2014 của Thủ tướng Chính phủ về lập lại hành lang an toàn đường bộ (HLATĐB), đường sắt giai đoạn 2014 - 2020, Chỉ thị 33/CT-TTg và ý kiến chỉ đạo của Ban Thường vụ Tỉnh ủy, ngày 23/1/2019, Chủ tịch UBND tỉnh Bạc Liêu đã ra Chỉ thị 03 giao lãnh đạo các sở, ngành, các địa phương trong tỉnh theo chức năng, nhiệm vụ được giao, quán triệt, thực hiện nghiêm túc trách nhiệm về tăng cường công tác quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (HTGTĐB).
Hiện nay, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) trong cả nước cũng như trên địa bàn tỉnh Phú Thọđang diễn biến khá phức tạp. Theo thống kê của Ủy ban ATGT Quốc gia, nguyên nhân chính của hầu hết các vụ TNGT là do ý thức của người tham gia giao thông, điều khiển phương tiện chạy quá tốc độ, đi sai làn đường, phần đường,… Để kéo giảm TNGT, nhiều biện pháp đã được các cấp, ngành thực hiện, trong đó có việc nâng cao chất lượng công tác đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX).
Đó là mục tiêu trong kế hoạch triển khai năm an toàn giao thông 2019 với chủ đề "An toàn giao thông cho hành khách và người đi mô tô, xe gắn máy", vừa được UBND tỉnh Bình Thuận ban hành ngày 13/3.
Trong tổng số 38 đơn vị tham gia kinh doanh vận tải, còn đến hơn 400 tài xế chưa khám sức khỏe định kỳ.
Tai nạn xảy ra trên các tuyến quốc lộ chiếm hơn 50% tổng số vụ TNGT, trong đó phần lớn xảy ra tại các điểm đấu nối giữa đường giao thông nông thôn với quốc lộ.
Từ ngày mai (6/3), các lực lượng chức năng tại TP.HCM sẽ ra quân tuyên truyền, xử phạt người đi ô tô không thắt dây an toàn…
Tai nạn giao thông (TNGT) đang là vấn đề xã hội bức xúc, thách thức toàn cầu khi con số 1,3 triệu người chết, 50 triệu người bị thương, thiệt hại 2% tổng GDP (hơn 1.500 tỷ USD) mỗi năm. Thống kê của Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia cho thấy, số người chết vì TNGT chủ yếu ở độ tuổi thiếu niên cho đến trên, dưới 35 tuổi. Tình trạng thanh thiếu niên vi phạm các quy định pháp luật về đảm bảo ATGT diễn ra nhan nhản, trở thành nguyên nhân trực tiếp gây những hệ lụy đau xót.
Nước ta có bờ biển dài hơn 3.260km, số lượng tàu thuyền bà con đánh bắt hải sản là khá đông, hoạt động đánh bắt trên biển nhộn nhịp, mật độ tàu thuyền trên biển ngày càng gia tăng. Chính vì điều này mà những tàu hành hải ven biển căng thẳng nhất là phải tránh các loại tàu cá, lưới giăng, lưới cào, đăng, đó, giàn câu…
Để đảm bảo an toàn và giảm thiểu tai nạn giao thông, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã đồng ý chủ trương cho gắn camera giám sát tại các trạm cân kiểm tra tải trọng của mỏ vật liệu, nơi cấp hàng lên phương tiện trên địa bàn tỉnh.