Những tưởng đội một chiếc MBH như thế nào cho đúng và đẹp thì ai cũng biết. Ấy vậy mà chuyện đội chiếc MBH đúng cách mấy ngày nay lại được báo chí cũng như dư luận nhắc đến nhiều. Lực lượng CSGT vừa ra hẳn một quyết định về xử phạt những người đi môtô, xe gắn máy đội MBH không cài quai. Tại sao phải có quyết định này? Cái gì cũng có nguyên do của nó.
Theo con số thống kê tại hai bệnh viện lớn là Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội) và Bệnh viện Chợ Rẫy (TP. Hồ Chí Minh), không ít trường hợp dù đã đội MBH nhưng vẫn bị chấn thương sọ não khi không may xảy ra TNGT, nguyên nhân do đội MBH không đúng cách. Điều này thật đáng tiếc, do tâm lý của không ít người điều khiển môtô, xe gắn máy đội MBH chỉ để đối phó CSGT nên sử dụng MBH không theo tiêu chuẩn nào. Trên nhiều tuyến đường, chúng tôi gặp không ít trường hợp người lớn đội MBH dành cho trẻ em, hoặc những MBH quá cũ nát không đảm bảo an toàn.
Đáng lưu ý là rất nhiều trường hợp không cài quai MBH, dẫn đến khi gặp va chạm giao thông, MBH văng ra khỏi đầu và không bảo vệ được người bị nạn khỏi chấn thương sọ não. Các chuyên gia nhận định, đội MBH sai quy cách thì giá trị bảo vệ nạn nhân chỉ còn 30-50%, đôi khi còn có tác dụng ngược. Vì vậy đội MBH như thế nào cho đúng là điều rất quan trọng. Nhưng không phải ai cũng biết rõ điều này, nhất là ở vùng nông thôn, nơi trình độ dân trí còn thấp, hơn nữa tâm lý đội MBH để đối phó còn nặng nề.
Vì vậy, các nhà sản xuất MBH nên hướng dẫn cách sử dụng MBH an toàn cũng như khuyến cáo khi sử dụng MBH sai quy cách ngay trên sản phẩm của mình, để người sử dụng biết. Còn chúng ta hãy bắt đầu bằng một động tác nhỏ như cài quai MBH đúng quy cách để bảo vệ tính mạng. Bây giờ, lực lượng CSGT cũng xử phạt cả những trường hợp đội MBH nhưng không cài quai. Đây là một việc làm kịp thời có tác dụng giáo dục cũng như nâng cao nhận thức của người tham gia giao thông bằng môtô, xe gắn máy.
N.Q.L